Kadangi buvo atsisakyta komandų biudžeto lubų, Strateginė grupė ieško alternatyvių lėšų taupymo būdų. Vienas iš pasiūlymų yra leisti naudoti aktyvią pakabą, kuri buvo uždrausta 1993 m. Draudimas tuomet buvo motyvuojamas per maža pilotų meistriškumo įtaka sėkmei lenktynėse.
Tikimasi, kad eletroninė technologija leistų lengviau surasti optimalius bolido nustatymus, nei naudojant sudėtingas mechanines sistemas. Šis pakeitimas galėtų įsigalioti nuo 2017 m., kartu su 18-os colių ratlankiais.
Spėjama, kad Strateginė grupė svarsto daugiau trumpalaikių ir ilgalaikių pasiūlymų, kurie galėtų būti įgyvendinti per keletą ateinančių metų.
Stengiamasi supaprastinti tas dalis, kurios labiausiai prisideda prie išpūstų biudžetų: kuro sistemą, saugos konstrukcijas, priekinio sparno dizainą, sujungtą priekinę ir galinę pakabas, stabdžių aušinimo sistemą.
Taip pat galima laukti prailgintų komendato valandų GP savaitgaliais bei tolimesnio personalo, dirbančio per lenktynes, mažinimo.
