Nors daugeliui dalyvių ši trasa labai gerai žinoma, tačiau greičio gesinimo zonos ne vienam lenktynininkui tapo galvos skausmu. Šlapias asfaltas vertė daryti klaidas net patyrusius sprinto dalyvius. Po kelių nesėkmingų bandymų dažnas nusprendė verčiau važiuoti lėčiau ir nerizikuoti pridaryti klaidų. Ši taktika pasiteisino.
Sprinto trasoje priekiniais varomais ratais automobilių klasėje greičiausias buvo Edvinas Sabalys, trasą įveikęs per 2 minutes ir 13 sekundžių. Antrasis liko Vidas Valuckas, trečiasis – Jonas Pipiras. Galiniais varomais ratais automobilių klasėje tris pirmas vietas užėmė Antanas Juodis, Laimonas Laukys ir Gediminas Ramanauskas. Visais keturiais ratais varomų automobilių klasėje greičiausiai trasą įveikė nuolatos tarp lyderių šmėžuojantis Algirdas Gelžinis. Antrasis liko Audronis Gulbinas, trečiasis – Simonas Urbonas.
Šį kartą tarp dalyvių buvo galima sutikti ne tik mėgėjų, bet ir nuolatos lenktynių trasose matomų bolidų bei jų vairuotojų. Todėl geriausius laikus pasiekė klasių, važiuojančių su sportiniais automobiliais, atstovai. Absoliučiai geriausią sprinto trasos įveikimo laiką parodė visais keturiais ratais varomų sportinių automobilių klasei atstovaujantis Vincas Gerdžiūnas. Jis trasą įveikė per 2 minutes ir beveik 4 sekundes. Antrą ir trečią geriausią laiką sprinto trasoje parodė viena ašimi varomų automobilių klasėje startavę Jonas Pipiras ir Rokas Steponavičius. Jie nuo lyderio atsiliko beveik 4 sekundes.
Itin greita ir smagi šį kartą buvo slalomo trasa, todėl pažiūrėti dalyvių pasirodymų susirinko nemažas žiūrovų būrys. Greičiausias priekiniais ratais varomų automobilių klasėje buvo Justinas Akelis. Galiniais ratais varomų automobilių klasėje niekas nepavijo Laimono Laukio. O visais keturiais ratais varomų automobilių klasėje geriausią laiką parodė Vytis Pauliukonis.
