Automobilis, savo turima galia nors ir neprilygstantis prabangiausių modelių gamintojams, turėtų rasti savo šeimininką. Tai pirkėjas, turintis ribotas pajamas bei galvojantis apie kuro ekonomiją, tačiau tuo pačiu norintis sportišką dvasią turinčio modelio. „Octavia vRS“ bus komplektuojamas su 2 l TFSI benzininiu motoru, išvystysiančiu 200 AG galią. Ši motoro versija vidutiniškai pareikalaus 7,6 l/100 km kuro, o į aplinką išmes 175 g/km CO2 dujų. Ekonomiškesnis pasirinkimas – 2 l TDI dyzelinis variantas, pasieksiantis 170 AG. Vidutinės kuro sąnaudos ir CO2 emisija atitinkamai neviršys 5,8 l/100 km ir 150 g/km.
Iš išorės atnaujintas „Škoda Octavia vRS“ gavo naujo tipo priekines radiatoriaus groteles, pakoreguotos išvaizdos priekinius bei galinius žibintus ir 18 colių lengvo lydinio „Neptune“ ratlankius. Šiek tiek sumažintas automobilio svoris, pažeminta sportinė pakaba bei pagerintos aerodinaminės savybės, įtakojančios mažesnes kuro sąnaudas.
Panašu, jog „Škoda“ gamintojai yra pasiruošę suvilioti būsimus pirkėjus – pakankamai galingi ir sportiškai atrodantys atnaujinti „Octavia vRS“ gali tapti puikia alternatyva taupiems vartotojams.
2009 04 22
Atnaujintas „Škoda Octavia vRS“ – galingas ir ekonomiškas žaisliukas taupiems
Neturite galimybių įsigyti BMW M3 ar „Mercedes-Benz AMG“ serijos modelio, tačiau norite turėti sportišką automobilį? Tokiu atveju, ekonomiška alternatyva galėtų tapti atnaujintas „Škoda Octavia vRS“.
Atnaujintas „Škoda Octavia vRS“ – galingas ir ekonomiškas žaisliukas taupiems / Gamintojo nuotr.
Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą
