Kaip teigė Malaizijos ministras pirmininkas, remiantis tyrimo ataskaitomis, tuo metu, kai buvo ištarti šie žodžiai, kažkas jau buvo ėmęsis priemonių, kad lėktuvas pakeistų skrydžio kursą. Malaizijos tyrėjai neatmeta ir lėktuvo užgrobimo versijos. Sekmadienį pranešta, kad buvo atliktos kratos dingusio Malaizijos orlaivio pilotų namuose.
Visų pilotų pareiga yra valdyti lėktuvą, pilotuoti, komunikuoti, – CNN pareiškė aviacijos ekspertas. Anot jo, gali būti, kad dingusio orlaivio pilotai tiesiog negalėjo komunikuoti.
Ką mes žinome apie 53-ejų orlaivio kapitoną ir 27-erių jo pirmąjį padėjėją? Informacijos kol kas labai nedaug.
Kapitonas Zaharie Ahmadas Shahas
Policija atliko kratą dingusio orlaivio kapitono Zaharie Ahmado Shaho namuose. Skelbiama, kad tiriamas kapitono namuose esantis skrydžio treniruoklis. Viename Vokietijos forume, kuriame renkasi skrydžio treniruoklių entuziastai, 2012 m. Zaharie Ahmadas Shahas buvo palikęs žinutę:
„Maždaug prieš mėnesį baigiau rinkti FSX ir FS9 skrydžio treniruoklius su šešiais monitoriais“, – pranešimas pasirašytas jo vardu, priduriant, kad jis yra „Malaysia Airlines“ pilotas.
Fariqas Ab Hamidas
CNN korespondentas kartą lankėsi ofise, kur dirbo Fariqas Ab Hamidas. Tuo metu vyko mokymai su skrydžio treniruokliu. CNN žurnalistas juos stebėjo. Kapitonas tuomet mokomąjį Fariqo „lėktuvo“ nutupdymą apibūdino „kaip iš vadovėlio“.
Fariqas „Malaysia Airlines“ ėmė dirbti 2007 m.
Viena keleivė Jonti Roos, kuri kadaise skrendant iš Tailando į Malaiziją esą turėjo galimybę patekti į kapitono kabiną, nufotografavo ten tuomet buvusį Fariqą kartu su kitu pilotu. Nuotraukoje esą matyti kaip Fariqas kartu su kapitonu rūko. „Malaysia Airlines“ buvo šokiruotos dėl tokių pranešimų.
