QF2 skrydį vykdęs lėktuvas staigiai ėmė mažinti aukštį – per kelias minutes jis pakito nuo 39 tūkst. pėdų iki 9 tūkst. pėdų.
Orlaivis skrido iš Dubajaus į Sidnėjų ir buvo priverstas tūpti Perto oro uoste.
Keleivis Nigelas Richardsonas iš Melnburno dokumentavo dramatišką nusileidimą socialinio tinklo „Twitter“ paskyroje. Jis pranešė, kas buvo sakoma lėktuve: „Lėktuvo įgula, tai – avarinis nusileidimas. Lėktuvas visiškai kontroliuojamas“.
„Tai greičiausias nusileidimas, kurį kada nors jaučiau lėktuve“, – pridūrė jis.
Problemos su kondicionieriais. Lėktuvo keleiviams ir įgulai pavojaus nėra. Lėktuvo įgula rami ir profesionali, – tęsė jis.
„Problemos su kondicionieriais. Lėktuvo keleiviams ir įgulai pavojaus nėra. Lėktuvo įgula rami ir profesionali“, – tęsė jis.
„AirLive“ pranešė, kad lėktuvas A380 prieš nusileisdamas Perte suko ratus, kad išnaudotų kurą.
„Qantas“ atstovas „Daily Mail“ sakė, kad lėktuvas, skridęs iš Dubajaus į Sidnėjų buvo nukreiptas į Pertą dėl kondicionierių gedimo.
„Lėktuvas nusileido saugiai ir buvo patikrintas inžinierių“, – teigė atstovas.
All calm on board #qantas #qf2 pic.twitter.com/CEKUu0eGi8
— Nigel Richardson (@NigelRichardson) December 7, 2014
Fastest descent I've ever experienced in a plane. Always interesting when you see cabin crew running too...#qantas #qf2
— Nigel Richardson (@NigelRichardson) December 7, 2014
Words you don't expect to hear while on a plane "Cabin crew this is an emergency descent" #qantas #qf2
— Nigel Richardson (@NigelRichardson) December 7, 2014
