Saulius jau seniai nebuvo laimėjęs ralio. Bet bent po metų pertraukos į lenktynes grįžęs patyręs ir daug ralių laimėjęs pilotas ralyje „Žemaitija 2012“ atrodė puikios formos. Skirtingai nei pirmame metų ralyje „Winter rally“, jo klausė ir automobilis. Viską kartu sudėjus – pilotą, šturmaną ir automobilį – tai buvo greičiausias derinys.

Antroje pozicijoje – Ramūnas Čapkauskas ir Tomas Šipkauskas. Devintos kartos „Mitsubishi Lancer Evolution“ automobiliu jie 1 min. 13,6 sek. atsiliko nuo Sauliaus. Ramūnui tai tikrai puikus ralis.

Trečias ekipažas – Benediktas Vanagas ir Irina Kolomeytseva su „Subaru Impreza WRX STi“ automobiliu. Nuo lyderio jie atsiliko 1 min. 54,4 sek., o nuo Čapkausko – 40,8 sek. Vakar patyrę „stogą“ lenktynininkai sugebėjo išlaikyti gerą tempą ir neužleido pozicijos Dominykui Butvilui, kuris liko ketvirtas ir nuo Benedikto atsiliko 7,3 sek.

Atnaujinta 14 val. Pateikti keli protestai.

Po ralio finišo štabe netilo diskusijos. Mat keletas ekipažų buvo nubausti už atvykimą į serviso zoną ne laiku. Gintaras Šlepikas ir Remigijus Veikalas gavo po minutę baudos, o Justas Tamašauskas 20 sek. Pasak jų, juos neteisingai informavo teisėjai.

Tačiau didžiausia intriga tapo panaikinta penkių minučių bauda Vytautui Švedui. Jis ją gavo už padangų keitimą uždaroje aikštelėje, arba, ralio terminais kalbant, parc ferme. Tai nėra draudžiamas veiksmas, tačiau keitimo metu turėtų būti matuojamas laikas. Šis keitimui sugaištas laikas turi būti pridedamas prie rezultatų. Tačiau laiko, spėjame, niekas nematavo. Tiesa, Vytauto ekipažas viską atliko lyg ir teisingai – paprašė teisėjo leidimo ir jį gavo. Raštiškai. Taigi, kas kaltas?

Protestą prieš šį teisėjų sprendimą pasirašė Benediktas Vanagas ir Dominykas Butvilas. Rietavo miesto savivaldybėje įsikūręs ralio štabas posėdžio metu turės priimti sprendimą ir paskelbti galutinius rezultatus. Primename, kad čia sprendžiasi „2“ klasės nugalėtojas.

Atnaujinta 17 val. Galutiniai rezultatai

Po ralio komiteto posėdžio nuspręsta palikti galioti Vytautui Švedui skirtą 5 min. baudą. Taigi, absoliučioje ralio įskaitoje jis liko tryliktu.

1. Saulius Girdauskas ir Adrian Aftanaziv, „Škoda Fabia WRC“
2. Ramūnas Čapkauskas ir Tomas Šipkauskas, „Mitsubishi Lancer Evo IX“
3. Benediktas Vanagas ir Irina Kolomeytseva, „Subaru Impreza WRX STi“
4. Dominykas Butvilas ir Renatas Vaitkevičius, „Mitsubishi Lancer Evo X“
5. Mindaugas Daunoravičius ir Artūras Daunoravičius, „Mitsubishi Lancer Evo IX“
6. Dainius Matijošaitis ir Mindaugas Čepulis, „Mitsubishi Lancer Evo IX“
7. Giedrius Notkus ir Dalius Strižanas, „Subaru Impreza WRX STi Spec-c“
8. Alexander Mikhalkov ir Normunds Kokins, „Subaru Impreza WRX STi“
9. Rokas Kvaraciejus ir Marius Samuolis, „Mitsubishi Lancer Evo X“
10. Žilvinas Juršys ir Tomas Balžekas, „Mitsubishi Lancer Evo IX“

Visi ralio – LASF dokumente, kurį rasite čia.