Mičigano universiteto mokslininkų atliktas tyrimas parodė, kad vyresnio amžiaus vairuotojų keliuose yra daugiau nei jaunų. Mokslininkai nutarė ištirti, kas yra geresni vairuotojai – jaunimas ar senjorai.
1983 metais trečdalio JAV dirbančiųjų amžius buvo iki 30 metų. Pusė visų vairuotojų keliuose – jaunesni nei 40 metų amžiaus. 2008 metais tik 22 proc. vairuotojų buvo jaunesni nei 30 metų amžiaus.
Šie evoliucijos pokyčiai turės didelę reikšmę ateities transportui, – sakė Mičigano Transporto tyrimų instituto mokslininkas Michaelas Sivakas.
Šie pokyčiai turi didelę įtaką automobilių gamintojams. Nuo to, kokio amžiaus yra statistinis vairuotojas, labai priklauso, kokia saugumo įranga bus standartiškai montuojama automobilyje, koks bus automobilio dizainas, salono apdailos medžiagos ar net kokia kėbulo spalvų gama bus siūloma ateityje.
Gali atrodyti, kad senesni vairuotojai yra pavojingesni kelyje nei jaunimas, tačiau tyrimas parodė, kad kelyje reikėtų vengi jaunų vairuotojų.
Kaip paaiškino Loretta Worters, JAV draudimo informacijos instituto viceprezidentė, jauni vairuotojai stokoja susikaupimo prie vairo, jie dažniau viršija greitį, nesilaiko saugaus atstumo. Be to, jaunesnių vairuotojų veiksmai pavojingose situacijoje dažniausiai yra netikslūs ar netgi neteisingi.
Šiais laikais vairuotojai neskuba gauti vairuotojo pažymėjimą. 1983 metais JAV 87 proc. 19-mečių jau turėjo vairuotojo pažymėjimą. 2008 metais tokių vairuotojų tebuvo 75 proc. Tyrimą atlikę mokslininkai teigia, kad šiems skaičiams įtakos turi internetas. Globalioje visuomenėje nebereikia kažkur važiuoti, kad galėtum pabendrauti su dominančiu žmogumi.
Kita priežastis, kodėl jaunų vairuotojų mažėja, – ekonominė. Norint turėti vairuotojo pažymėjimą, reikia pinigų vairavimo kursams, egzaminui, automobiliui, draudimui. Pablogėjus ekonomikai jaunimas vengia papildomų ir ypač nebūtinų išlaidų.
2008 metais 10 proc. vairuotojų JAV keliuose buvo vyresni nei 70 metų. Nors vyresnio amžiaus vairuotojai važiuoja atsargiau ir elgiasi saugiau, avarijos atveju jie patiria rimtesnes traumas.
Tyrimas buvo atliktas JAV. Ši šalis išlieka viena iš labiausiai motorizuotų valstybių pasaulyje.
prie ko cia amzius.Vairuoju nuo 1968 metu ir nei vienos avarijos del mano kaltes!!! Paskutiniais metais pastebiu,kad darosi tokia situacija,lyg vairuotojai butu vienu metu paleisti is beprotnamio.Sedincius uz vairo skirstau i 3 kategorijas: 1) Tai shoferis-profesionalas,kuris vairuoja automobili,turi visas kategorijas ir laikosi profesionalaus vairavimo princpu,padeda kelyje. Tai daugiausia sovietmeciu baige vairavimo mokyklas.2) Tai zmones vaziuojantys i darba,soda,baznycia,nelabai suvokiantys ka reiskia vairuotojo garbes kodeksas,bet norintis,kad butu gerbiamas kelyje.3) Tai autogenijai su ryskiu dauno sindromu,neaisku kokiais budais iteisine save vairuotojo statuse,visiski subingalviai, ir nugarave,kuriuos mandagiai vadina keliu gaideliais ir aktyviausi kandidatai kapiniu,kalejimu ir reabilitaciniu sanatoriju kontingentui papildyti...
masina vairuoju jau nuo 1928 m. , su akiniais seniai nematau , vairuoju is atminties nuo kapiniu iki namu , po kiekvienos keliones anukas bamperius naujus ir ratlankius su padangom keicia , paskutini syki sake kapiniu tvora isvertes buvau ...
bet yra labai svarbus dalykas tik pas jaunima buna greitesnis reakcijos laikas o tai yra gerai
pazystu ne viena garbaus amziaus senjora kuris laksta baisiau ne paciukai vienintelis skirtumas tas kad pas juos didesne vairavimo patirtis ta daro saugiau bet esme kad nera skirtumo kokio amziaus ket taisykliu pazeidejas bendras apibudinimas vienodas ket taisykliu pazeidejas
Skaityti visus komentarus (51)
Saulėtą šeštadienį prasidėjo 2012 m. Vilniaus ralis. Prieš pat lenktynes vienas Lietuvos ralio čempionato lyderių Benediktas Vanagas pranešė dėl asmeninių aplinkybių negalintis dalyvauti ralyje, tad 51-asis Vilniaus ralis prasidėjo be trečiąją vietą bendroje LaRČ įskaitoje užimančio ekipažo.
Skaitykite daugiau... (ATNAUJINTA: 10.29) Nuotraukos
Nuo ankstyvo penktadienio ryto iki vėlyvo sekmadienio vakaro Lietuvos pasienio ruožais vyksta bekelės maratonas „4x4 Perimetras“. Trimis „Nissan X-Trail“ visureigiais „ginkluota“ GAZAS.LT komanda nebando konkuruoti su profesionalais sportinėje įskaitoje, tačiau seka kiekvieną jų žingsnį ir tikisi sėkmingai pasiekti finišą, iki kurio – beveik 2000 km.
Skaitykite daugiau... 4 Nuotraukos
Žmogaus išradingumui ribų nėra. Tokią frazę tegalima ištarti kalbant apie prancūzą Emile, įstrigusį šiaurės vakarų Afrikoje su sugedusiu savo „Citroen 2CV“ automobiliu.
Skaitykite daugiau... 54
Naujausi tyrimai rodo, kad afrodiziakams gali būti priskiriamas net tik šokoladas ir austrės, bet ir automobiliai.
Skaitykite daugiau... 5
„Kompanija yra kaip žmogus. Kol ji vis atranda kažką naujo, yra aktyvi ir pilna entuziazmo, ji funkcionuoja tinkamai.“ Tai BMW grupės valdybos nario Roberto A.Lutzo žodžiai 1972-aisiais, paženklinantys tuomet naujo padalinio atsiradimą: „BMW Motorsport GmbH“. Šiandien šis padalinys yra žinomas kaip „BMW M GmbH“, o praėjusią savaitę daug legendinių automobilių sukūrusi kompanija atšventė savo keturiasdešimtmetį.
Skaitykite daugiau... 21 Nuotraukos
Tarp greičiausiųjų Monako GP ketvirtadienio treniruotėse buvę „McLaren“ pilotai Jensonas Buttonas ir Lewisas Hamiltonas šio savaitgalio favoritais įvardino „Lotus“ komandos atstovus.
Skaitykite daugiau...
Tradicinės baikerių šventės „Baikerių naktys“ organizatoriai šiemet kvies ne tik klausytis roko muzikos, dalyvauti figūrinio važiavimo varžybose, bet ir rinks gražiausią bei triukšmingiausią motociklą.
Skaitykite daugiau... 3
Paklauskit močiutės, koks sportas pavojingiausias. „Tons, kur automobilias važioun“, – per daug negalvodama išpyškins ji. Atrodo, senolė teisi – ralio bolidu lėkti 200 km/val. greičiu žvyru padengtu miško keliuku, kuriame vargiai prasilenktų du automobiliai, yra pavojingesnis užsiėmimas nei žaisti šachmatais.
Skaitykite daugiau...
Balandį Europoje parduota beveik 26 000 „fiestų“, o per metus – 117 100. Balandžio mėnesį „Ford“ mažylis „Fiesta“ buvo pirmas savo klasėje ir antras pagal pardavimo apimtis bendrojoje įskaitoje.
Skaitykite daugiau... 3
„Lotus“ komanda atsisakė padaryti vienkartinę išimtį Kimi Raikkonenui ir leisti suomiui dalyvauti gimtojoje šalyje vyksiančiame Pasaulio ralio čempionato etape.
Skaitykite daugiau...
Ne tik Lietuvoje, bet ir kitose pasaulio šalyse gajos automobilių ženklelių vagystės. Štai Indijoje emblemų nuo automobilių vagystės tapo tiesiog masiniu reiškiniu. „Škoda“ atstovybė Mumbajuje su šiomis vagystėmis nutarė kovoti originaliai.
Skaitykite daugiau...
2012 m. gegužės 26 d. Elektrėnų savivaldybės, Trakų ir Kaišiadorių rajonų teritorijose vyks tradicinis ralis Vilniaus miesto mero taurei laimėti. Jo organizatorius, Lietuvos automobilių klubas teritorijas aptarnaujančius policijos komisariatus informavo, kad nuo gegužės 25 d. 8.00 val. iki 18.00 val. sportininkams leidžiama susipažinti su trasa, tačiau jie privalo griežtai laikytis Kelių eismo taisyklių, nelenktyniauti, nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviams, gyventojams, jų turtui.
Skaitykite daugiau... 8
Atsiųsta
m.15min.lt (15min.lt mobili versija)
pavojingiausi yra vidutinio amziaus zmones kurie jau su stazu yra. Jie isivaizduoja esa profesionalai ir laksto prisipirke nauju skardbonkiu nesilaikydami taisykliu ypac vyru tarpe tai vyrauja, jiems visiems reiketu perlaikyt egzaminus(kuriuos vargu ar islaikytu is 1 karto) nes vaziuojama kaip nori istisines kertamos kada nori, sukant posukiuose nepraleidziami pestieji, auto statomos taip kad gali sukelti pavoju kitiem eismo dalyviams. Visu tuo pats isitikinau besimokydamas vairuoti ir ne tik tokiu situaciju galima pamatyt kasdien tereikia truputi pasivaikcioti ir nustebsit pamate kiek daug galejo kilti avariju kuriu kaltininkai butu 30- 50 metu zmones. O jauni vairuotojai tai ne visi pavojingi, nebent tie kurie vos vos islaiko egzaminus is n kartu ir iskart seda prie vairo ir tada tik i 1 stulpa lekia