Honkonge pradėjo važinėti taksi elektromobiliai
Honkonge šeštadienį į gatves pirmąkart išvažiavo taksi elektromobiliai, o šis žingsnis turi padėti sumažinti mieste itin opią automobilių eismo sukeliamos taršos problemą.
Skaitykite daugiau... Video 5
fotopolicija@gazas.lt
Atsiminkite šį adresą, kai pastebėsite kelyje pažeidėjus, apie kuriuos verta žinoti visiems!
Publikuota:
2012 balandžio 5d. 13.28 / 15min.lt
Elektromobiliai niekada nepakeis tradicinių automobilių?
Rūšiuoti: Naujas komentaras
Komentarai
As atsimenu, kai dar vaziniejau su BMW kurenamu anglim ir malkom, tada anglai irgi sake, kad automobiliai su bendzyno bakais neturi ateities, nes vaziuojant skystis kliunksi ir taskosi. Bet va, turiejo jie ateiti. Uo daba viel sako, kad alektra neturi ateities. Gal tik Lietuvuoj neturi ateities, nes kai kubilius pastatys atuomine alektrine, alektra is jos kainuos brangiau negu nafta...
Elektromobiliai musu ateitis, bet ne tie kuriuos mums siulo dabar. Nes krauti 16val tam kad nuvaziuot 160km yra nesamone. Kai japonai isras zymiai talpesnius akumuliatorius tada ir susimastysim rimciau apie elektra. Aisku tipinis lietuvis ir toliau pasatu vazines...
tai kazkam reik su sitais automobiliukais pinigus praplauti ir uz tai padidejo kuro kainos-tai butu viena medalio puse,o kita kad europa neturi rezervo kuro talpyklose kuro
gaspromas niekada neleis tokiu masiniu nesamoniu...
Hmmm. tokiose nuomonese atsispindi zmoniu mastymo ribotumas. Juk kadaise lektuvais nebijojo skristi bebaimiai pionieriai, o dabar jie kasdienybe, dabar retas kuris bijo skristi ir apskritai retas neskrenda. Negi nekyla mintis taip mastantiems, apie pazanga, kad ji tebevyksta. Tiesa, kad automobiliu pasaulyje ji letesne, taciau vyksta toliau ir uztikrintai.
tersem ta aplinka ir tersim vienaip ar kitaip jei ne su ismetamom dujom tai su pasnenusiais el.mobiliu akumuliatoriais o mintis cia tame kad vaziuot su juo pigiau!
Atsiųsta 
m.15min.lt (15min.lt mobili versija)
kaina tegu leidzia zemyn tu elektriniu
ar elektomobilis ar kiti , svarbu neterstu .Kas nesutinka ,grizes uzsidarykit garaze su ijungtu varikliu ir jei nenudvesit , suprasit gal ka nors .Nors hibridai stovedami nedirba , pagarba turintiems .Yra juk ir mazu ir dideliu ,gaila kad tik toyota/ lexus moka gerai juos daryti.
Si straipsnis greiciau neturi ateities. :) Is kur nafta imsim po 40 metu? Gal is sniego? :D Sutinku, kad musu klimatas nera pritaikytas elektromobiliams del salciu. Bet alternatyva bus.
prie ko cia? betka gaminant gamta tersiama, isejes i lauka surukai cigarete ir jau gamta tersiama, prie ko cia ta gamyba, kalba eina apie tai kad vazinejant netersia gamtos
Atsiųsta m.15min.lt (15min.lt mobili versija)
faktas! pasidomekit kiek uztersiama gamtos gaminant tuos el mobilius!
Yo ma yo, praejo 2 metai ir visi turi jau su elektriniais turi vazinet? paziuresim po 10 metu kas bus, nesamoningas straipsnis...
Jei jau kurti- tai skraidymo mini aparatus....gali jie būti elektriniai su turbo propeleriais pavyzdžiui. Iš kur toks noras tobulinti vakarikščią techniką?
Tavo komentaras
Kaunas savaitei tapo Lietuvos elektromobilių sostine
Laikinoji sostinė pasižymi ne tik transporto įmonių ir technologinės pakraipos mokslo įstaigų gausa. Kaune taip pat važinėja 5 iš 8 registruotų Lietuvos elektromobilių. Nors juos galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų, kaip tik Kauno technologijos universiteto mokslininkai ir miesto verslininkai gali padėti, kad šalyje jų rastųsi daugiau.
Skaitykite daugiau... 1
Degalų bakus tuština įpročiai
Automobilio degalų sąnaudos – neatsibostantis ginčų objektas. Kodėl Petro automobilis mieste vartoja 8 litrus dyzelino šimtui kilometrų, o tokia pat Jono mašina – tik šešis? Gal tiesiog Jono automobilio būklė geresnė nei Petro? Gazas.lt pasidomėjo, kiek degalų sąnaudos priklauso nuo žmogaus, kuris vairuoja automobilį.
Skaitykite daugiau... 48 Nuotraukos
ALT parodoje – elektromobilių desantas
Gegužės 10-12 d. vyksiančioje automobilių, automechanikos ir laisvalaikio transporto priemonių parodoje „ALT 2013“ nestigs ir Lietuvoje sukurtų elektrinių transporto priemonių.
Skaitykite daugiau... 1
Meilė gamtai, arba kodėl lenktynininkai už trasos ribų renkasi ekonomiškus automobilius
Palikę trasą, „Autoplius Fast Lap” lenktynininkai renkasi gerokai žemiškesnius, kaip toje reklamoje, „ir į darbą, ir į sodą” važiuoti tinkančius automobilius. Tiesa, nebūtinai „Škoda” markės. Bet dažniausiai – ekonomiškus dyzelinius, talpius šeimyninius ar net hibridinius automobilius. Bet važiuodami svajoja apie greitus „Lexus”, „Audi” ar „Porsche”.
Skaitykite daugiau... 13
„Detroit Electric“ pristatė SP:01 – elektra maitinamą „Lotus Exige“ kloną
Po 74 metų pertraukos automobilių gamyboje „Detroit Electric“ pristatė pirmąjį elektromobilį – SP:01. Jie teigia, kad tai – greičiausias tokio tipo automobilis pramonėje. Įdomu, ką apie tokį pasisakymą galvoja „Tesla“.
Skaitykite daugiau... 4 Nuotraukos
Mirtina elektromobilių tylos kaina
Elektriniai ir hibridiniai automobiliai yra giriami dėl ekonomiškumo: šimtas nuvažiuotų kilometrų tokia transporto priemone kainuoja mažiau nei analogiškų matmenų tradiciniais degalais varoma mašina. Giriamas buvo ir kitas elementas – tyla. Elektriniai varikliai, lyginant su benzininiais ar dyzeliniais, neskleidžia praktiškai jokio triukšmo.
Skaitykite daugiau... 41
Elektrinės svajonės tampa realybe
Kur gi daugiau kalbėti apie elektromobilius, jei ne riedant viename jų Vilniaus gatvėmis? Prie vairo – Jonas Navickas, kartu su kolegomis sukūręs naują elektromobilių technologiją ir jau sulaukęs užsienio investuotojų dėmesio. O viskas prasidėjo prieš kelerius metus viename Kauno garaže, rašoma „Green Express“ pranešime spaudai.
Skaitykite daugiau... 7
Praktiškas „iPad‘as“ ant ratų, arba tiesiog „Tesla Model S“
Ženevos automobilių parodoje apsilankė ir svečiai iš Silicio Slėnio (Silicon Valley), Kalfironijos valstijos. „Tesla“ čia atvežė tris eksponatus. Amerikos spaudos liaupsinami arba peikiami „žalieji“ automobiliai domino smalsuolius.
Skaitykite daugiau... 8 Nuotraukos
Naftos atsargos žemėje yra ribotos, tad būtina ieškoti alternatyvų jai. Dar koks 100m. ir naftos žemėje nebeliks praktiškai visiškai, arba ji bus taip sunkiai pasiekiama, kad kaina bus beprotiška. Elektromobiliai gali būti ateitis, tačiau didžiausia problema - energijos šaltinis - akumuliatorius. To klausimo neišsprendus - elektromobiliai ateities tikrai neturi, bent tarpmiestiniuose pervažiavimuose, daugiau šansų turi dirbtinis kuras.