Šiuo metu JAV netgi 75 proc. automobilio gali būti perdirbta. Europa ir Japonija siekia šį skaičių padidinti iki 95 proc. Automobilių gamintojams tampant socialiai atsakingesniais, transporto atliekų perdirbimo galimybės plečiasi.
Daugelį mūsų intriguoja nauji, galingi automobiliai – kartais domimės ir kaip jie gaminami bei konstruojami. Tačiau pasenę, nevertingi ar sugedę automobiliai nekelia rūpesčio beveik niekam, kol jie yra kažkur išvežami, parduodami ar kitaip pradanginami iš mūsų horizonto. Tačiau susirūpinti turėtumėme – per praeitus metus vien Šiaurės Amerikoje buvo parduota daugiau nei 12 milijonų automobilių, kurie anksčiau ar vėliau nebus tinkami naudojimui ir ieškos sau namų sąvartynuose arba... perdirbėjų rankose?
„Ford“ iš senų padangų gamina variklio tarpines
Atrinkę perpardavimui tinkamas dalis, transporto perdirbėjai likusias detales išardo, sulaužo ir išrūšiuoja į skirtingas medžiagas. Apie 70 proc. šiuolaikinio automobilio sudaro plienas ir ketus. Šiuo metu daugiau nei 40 proc. viso pagaminamo plieno pagaminama iš perdirbto. Daug mažesnę dalį sudaro lengvi metalai, tokie kaip aliuminis, varis, cinkas ir magnis. Tačiau jie taip pat vertingi, nes pvz. yra daug pigiau perdirbti aliuminį, nei kasti geležies rūdą iri išgauti naują. Be to, perdirbimas nekenkia gamtai ir sunaudoja daug mažiau elektros išteklių.
Iš automobilių laužo išrenkamos ir gumos, kurios gali būti pakartotinai panaudojamos įvairiems tikslams. Pavyzdžiui, „Ford“ gamina variklio tarpines iš smulkintų padangų. Kitos medžiagos, tokios kaip klijai, derva, putos nėra paprastai perdirbami, bet gali pasitarnauti kaip kuro šaltinis perdirbimo įrenginiams.
Bent jau kiek desttojas sake, tai jo ruda yra tam tikrame molyje, kurio pavadinimo nepamenu ir isgaunamas elektrolizes budu. Tai gelezis naudojama nebent irangoje :) o vien savoka kazkoks metalas su kazkuo jau ir yra lydinio misinio apibrezimas :)
jei nezinojai tai aliuminio gavybai yra reikalinga gelezis
lietuvoj galima sakyt tas pats. 2011 metais tureju 6 lauzus bdar buvo vaziuojantys ir su dokais, pasibaigus tech. ant svarstikliu i vsio pries tai svariai isardyt reik. vienos dienos darbas
"nes pvz. yra daug pigiau perdirbti aliuminį, nei kasti geležies rūdą iri išgauti naują." - tai jau tikrai pigiau perdirbti, nei is gelezies rudos isgaudineti aliumini :D
„Volkswagen“ mato šviesią „plug-in“ tipo hibridinių automobilių ateitį, tad siekia tobulinti jų technologijas. Tačiau kur kas įdomiau, kokiais būdais kompanija siekia tai padaryti.
Skaitykite daugiau... 1
„Toyota Motor Corporation“ (TMC) šiandien paskelbė, kad balandžio 30 dieną kompanijos visame pasaulyje parduotų visiškai hibridinių automobilių skaičius perkopė 4 milijonų ribą. Europoje iš viso parduota 423 000 visiškai hibridinių automobilių.
Skaitykite daugiau...
Antradienį Vilniaus parodų centre „Litexpo“ prasidėjusioje tarptautinėje transporto, logistikos ir telematikos parodoje „TransBaltica 2012“ pačia „žaliausia“ naujiena pretenduoja tapti naujas Lietuvos bendrovių „Transmitto“ ir „Elinta“ projektas – elektrinis „Iveco Daily” krovininis furgonas. Šis pirmasis Lietuvoje sukurtas elektra varomas krovininis automobilis viešumoje šiandien pristatomas pirmą kartą.
Skaitykite daugiau... 3
Dviejų norvegų vairuojamas standartinis „Ford Mondeo“ su 1,6 litro dyzeliniu varikliu ir 70,92 litro degalų bake šeštadienio rytą pajudėjo iš Suomijos sostinės Helsinkio.
Skaitykite daugiau... 8
Džonas ir Helen Teilorai (John and Helen Taylor) ne veltui vadinami „labiausiai degalus pasaulyje taupančia pora“. Sutuoktiniams priklauso daugiau kaip 40 taupaus vairavimo pasaulio rekordų.
Skaitykite daugiau... 52
Įveikti 1244 „Eko žygio“ kilometrus pasiryžau norėdamas išmokti taupyti. Ne pinigus, o kiekvieną dovanotų degalų lašą.
Skaitykite daugiau... 3SKAITYKITE LAIKRAŠTYJE
Pirmais keturiais 2012 m. mėnesiais amerikiečių „Fisker Automotive“ Olandijoje sulaukė daugiau užsakymų, nei vokiška trijulė – „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“. Tai jie padarė vos vienu automobiliu – hibridiniu iš elektros rozetės kraunamu „Karma“.
Skaitykite daugiau... 26
„Volvo“ hibridinis sunkvežimis „Mean Green“ pasiekė naują pasaulio greičio rekordą. Važiuojant trasa jis pasiekė 236,577 km/h greitį, o startuodamas iš vietos jis 1 km tiesiojoje įsibėgėjo iki 153,252 km/h.
Skaitykite daugiau... 11
Ka gaminat iš senu tanku ir lektuvu laivu ir ttttt/???????????