Pasaulyje jau parduota 4 milijonai visiškai hibridinių „Toyota“ ir „Lexus“ automobilių

Didinti straipsnio tekstą Mažinti straipsnio tekstą

„Toyota Motor Corporation“ (TMC) šiandien paskelbė, kad balandžio 30 dieną kompanijos visame pasaulyje parduotų visiškai hibridinių automobilių skaičius perkopė 4 milijonų ribą. Europoje iš viso parduota 423 000 visiškai hibridinių automobilių.

Vienu iš savo veiklos prioritetų laikydama aplinkosaugos problemas ir kartu laikydamasi nuomonės, kad teigiamą poveikį aplinkai ekologiški automobiliai darys tik tuomet, jei bus pradėti naudoti daugelio, TMC dėjo daug pastangų, kad hibridiniai automobiliai taptų prieinami didžiajai rinkos daliai.

Japonijoje 1997 m. rugpjūčio mėn. „Toyota“ išleido „Coaster Hybrid EV“, o tų pačių metų gruodžio mėn. pasirodė „Toyota Prius“ – pirmasis pasaulyje serijinės gamybos hibridinis keleivinis automobilis. 2000 m. „Prius“ buvo pradėtas pardavinėti Šiaurės Amerikoje, Europoje ir kitur. 2003 m. pasirodė antrosios kartos „Toyota Prius“, ir tuo pat metu TMC pradėjo diegti visiškai hibridinės sistemos technologijas į tokias transporto priemones kaip minivenai, visureigiai, sedanai su galiniais varančiaisiais ratais ir kompaktiški hečbekai. Įvairių šalių vartotojai ypač palankiai sutiko trečiosios kartos „Prius“ modelį, kuris pasirodė 2009 m. gegužės mėn. Šis automobilis daug prisidėjo prie to, kad TMC visame pasaulyje parduotų hibridinių automobilių skaičius 2011 m. vasario mėn. pabaigoje viršijo 3 milijonus.

Europoje „Toyota“ prekiauja šiais visiškai hibridinės technologijos automobiliais: „Toyota Prius“, „Toyota Auris Hybrid“ ir greitai pasirodysiančiu „Toyota Yaris Hybrid“. Du paskutinieji automobiliai gaminami Europos gamyklose. Vėliau šiais metais „Toyota“ pristatys „Toyota Prius+“ ir „Prius Plug-in Hybrid“ modelius. TMC yra pasiryžusi ir toliau plėsti hibridinių automobilių gamą, taip pat didinti šalių ir regionų, kuriuose šie automobiliai pardavinėjami, skaičių.

Šiuo metu TMC prekiauja 18 visiškai hibridinių keleivinių automobilių apytikriai 80-yje šalių ir regionų visame pasaulyje. Šiais metais hibridiniai automobiliai sudarė 15 proc. bendros TMC automobilių pardavimų apimties, o Europoje šio tipo automobiliai sudarė 10 proc. „Toyota“ ir „Lexus“ pardavimų.

TMC yra apskaičiavusi, kad nuo 1997 m. iki 2012 m. balandžio 30 d. naudojant bendrovės visiškai hibridinius automobilius į aplinką nebuvo išmesta apie 26 milijonai tonų1 klimato kaitos priežastimi laikomų CO2 dujų, kurias būtų išskyrę panašaus dydžio ir galingumo automobiliai su benzininiais varikliais. Sutaupyta apie 9 milijardai litrų degalų – panašiai tiek benzino ir dyzelino kartu sudėjus 2010 m. suvartota Belgijoje.

Iškėlusi hibridines technologijas (jas sudaro daugelis technologijų, būtinų įvairiems aplinką tausojantiems automobiliams sukurti) į pirmąsias vietas, TMC planuoja tęsti darbą: gerinti automobilių veikimą, mažinti gamybos išlaidas ir plėtoti savo gaminių, įskaitant nehibridinius aplinką tausojančius automobilius, seriją, kad kompanijos sukurtos transporto priemonės ir toliau būtų populiarios tarp vartotojų.

„Toyota Motor Europe“ 2012 m. planuoja padidinti visiškai hibridinių „Toyota“ ir „Lexus“ automobilių bendro pardavimo dalį iki 14 proc.

„Toyota“ hibridinių automobilių istorija

Metai	Mėnuo	Etapas
1997	Kovas	Pristatyta „Toyota“ hibridinė sistema (THS)
	Rugpjūtis	Pasirodė „Coaster Hybrid EV“ (tik Japonijoje)
	Gruodis	Pasirodė „Prius“
2000	Lapkritis	Visiškai hibridiniais automobiliais pradėta prekiauti Europoje; bendrasis „Prius“ pardavimas pasiekia 50 000 vienetų
2001	Birželis	Pasirodė „Estima Hybrid“ (tik Japonijoje)
2001	Rugpjūtis	Pasirodė „Crown Mild Hybrid“ (tik Japonijoje)
2002	Kovas	Bendras parduotų hibridinių automobilių skaičius viršijo 100 000
2002	Rugpjūtis	Bendras parduotų „Prius“ skaičius viršijo 100 000 automobilių
2003	Balandis	Pristatyta „Toyota“ hibridinė sistema II (THS II)
	Liepa	Pristatytas „Alphard Hybrid“ (tik Japonijoje)
	Rugsėjis	Pasirodė antrosios kartos „Prius“
	Lapkritis	Pasirodė „Dyna Hybrid“ ir „Toyoace Hybrid“ (tik Japonijoje)
2005	Kovas	Pasirodė „Harrier Hybrid“ (RX 400h) ir „Kluger Hybrid“ („Highlander Hybrid“)
	Spalis	Bendras parduotų hibridinių automobilių skaičius viršijo 500 000
	Gruodis	Antrosios kartos „Prius“ pradėtas gaminti Čangčuno gamykloje, Kinijoje
2006	Kovas	Pasirodė „GS 450h“ Japonijoje
	Balandis	Bendras parduotų „Prius“ skaičius viršijo 500 000 automobilių
	Gegužė	Pasirodė „Camry Hybrid“ (pardavinėti ne Japonijoje)
	Birželis	Pasirodė naujo dizaino „Estima Hybrid“ (tik Japonijoje)
	Spalis	„Camry Hybrid“ pradėtas gaminti „TMMK’s Kentucky Plant“, JAV; pasirodė „Quick Delivery 200“ (tik Japonijoje)
2007	Gegužė	Bendras parduotų hibridinių automobilių skaičius viršijo 1 milijoną; pasirodė „LS 600h“/„LS 600hL“
2008	Vasaris	Pristatytas „Crown Hybrid“ hibridas (pasirodė balandžio mėn.; tik Japonijoje)
2008	Gegužė	Bendras parduotų „Prius“ skaičius viršijo 1 milijoną
2009	Sausis	Pristatytas „RX 450h“ (pasirodė balandžio mėn.)
	Gegužė	Pasirodė trečiosios kartos „Prius“
	Liepa	„Camry Hybrid“ pradėtas gaminti „TMT’s Gateway Plant“, Tailande; pasirodė HS 250h
	Rugpjūtis	Bendras parduotų hibridinių automobilių skaičius viršijo 2 milijonus
	Spalis	Pristatytas „Sai“ (pasirodė gruodžio mėn.; tik Japonijoje)
	Gruodis	„Camry Hybrid“ pradėtas gaminti „TMCA’s Altona Plant“, Australijoje
2010	Balandis	„Camry Hybrid“ pradėtas gaminti „GTMC“, Kinijoje
	Birželis	„Auris Hybrid“ pradėtas gaminti „TMUK’s Burnaston Plant“, JK; pasirodė „Auris Hybrid“ (pardavinėti ne Japonijoje)
	Liepa	Bendras Japonijoje parduotų TMC hibridinių automobilių skaičius viršijo 1 milijoną
	Rugsėjis	Bendras parduotų „Prius“ skaičius viršijo 2 milijonus
	Lapkritis	Trečiosios kartos „Prius“ pradėtas gaminti „TMT’s Gateway Plant“, Tailande
2011	Sausis	Per 2010 m. Japonijoje buvo parduoti 315 669 nauji „Prius“ automobiliai, tai pats didžiausias kada nors užregistruotas skaičius; pristatytas „CT 200h“
	Vasaris	Bendras parduotų hibridinių automobilių skaičius viršijo 3 milijonus
	Gegužė	Pasirodė „Prius α“
	Rugpjūtis	Japonijoje parduotų „Prius“ skaičius viršijo 1 milijoną; pasirodė „Camry Hybrid“; dar pridėti „Alphard“ ir „Vellfire“ hibridiniai modeliai (pasirodė lapkričio mėn.; tik Japonijoje)
	Spalis	Kinijos TMEC surengė kertinio akmens dėjimo ceremoniją ir paskelbė apie planus maždaug apie 2015 metus drauge su „China FAW Group“ ir „GAC“ pradėti gaminti bei pardavinėti automobilius su Kinijoje gaminamomis hibridinėmis sistemomis
	Lapkritis	Pasirodė „Prius PHV“ (Japonijoje pristatytas 2012 m. sausio mėn., JAV – kovo mėn., o Europoje pristatyti planuojama 2012 m. vasarą)
	Gruodis	Trečiosios kartos „Prius“ pradėtas gaminti SFTM Čangčuno gamykloje, Kinijoje; pasirodė „Aqua“
2012	Sausis	Pasirodė naujo dizaino „GS 450h“
	Vasaris	Paskelbta, kad 2013 m. antroje pusėje JAV Indianos gamykloje bus pradėtas gaminti „Highlander Hybrid“; prasidėjo „Camry Hybrid“ gamyba ir prekyba Taivane
	Balandis	Bendras parduotų hibridinių automobilių skaičius viršijo 4 milijonus

Žymės: „Toyota“, „Toyota Prius“, „Lexus“

Susijusios naujienos

Tavo komentaras

„Infiniti“ planuose – prabangesnis „Nissan Leaf“

Prabangių „Nissan“ automobilių divizija „Infiniti“ planuoja sukurti kiek prabangesnį kompaktišką elektromobilį už „Leaf“.
Skaitykite daugiau...

Honkonge pradėjo važinėti taksi elektromobiliai

Honkonge šeštadienį į gatves pirmąkart išvažiavo taksi elektromobiliai, o šis žingsnis turi padėti sumažinti mieste itin opią automobilių eismo sukeliamos taršos problemą.
Skaitykite daugiau... Video 5

Kaunas savaitei tapo Lietuvos elektromobilių sostine

Laikinoji sostinė pasižymi ne tik transporto įmonių ir technologinės pakraipos mokslo įstaigų gausa. Kaune taip pat važinėja 5 iš 8 registruotų Lietuvos elektromobilių. Nors juos galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų, kaip tik Kauno technologijos universiteto mokslininkai ir miesto verslininkai gali padėti, kad šalyje jų rastųsi daugiau.
Skaitykite daugiau... 1

Degalų bakus tuština įpročiai

Automobilio degalų sąnaudos – neatsibostantis ginčų objektas. Kodėl Petro automobilis mieste vartoja 8 litrus dyzelino šimtui kilometrų, o tokia pat Jono mašina – tik šešis? Gal tiesiog Jono automobilio būklė geresnė nei Petro? Gazas.lt pasidomėjo, kiek degalų sąnaudos priklauso nuo žmogaus, kuris vairuoja automobilį.
Skaitykite daugiau... 48 Nuotraukos

ALT parodoje – elektromobilių desantas

Gegužės 10-12 d. vyksiančioje automobilių, automechanikos ir laisvalaikio transporto priemonių parodoje „ALT 2013“ nestigs ir Lietuvoje sukurtų elektrinių transporto priemonių.
Skaitykite daugiau... 1

Meilė gamtai, arba kodėl lenktynininkai už trasos ribų renkasi ekonomiškus automobilius

Palikę trasą, „Autoplius Fast Lap” lenktynininkai renkasi gerokai žemiškesnius, kaip toje reklamoje, „ir į darbą, ir į sodą” važiuoti tinkančius automobilius. Tiesa, nebūtinai „Škoda” markės. Bet dažniausiai – ekonomiškus dyzelinius, talpius šeimyninius ar net hibridinius automobilius. Bet važiuodami svajoja apie greitus „Lexus”, „Audi” ar „Porsche”.
Skaitykite daugiau... 13

„Detroit Electric“ pristatė SP:01 – elektra maitinamą „Lotus Exige“ kloną

Po 74 metų pertraukos automobilių gamyboje „Detroit Electric“ pristatė pirmąjį elektromobilį – SP:01. Jie teigia, kad tai – greičiausias tokio tipo automobilis pramonėje. Įdomu, ką apie tokį pasisakymą galvoja „Tesla“.
Skaitykite daugiau... 4 Nuotraukos

Mirtina elektromobilių tylos kaina

Elektriniai ir hibridiniai automobiliai yra giriami dėl ekonomiškumo: šimtas nuvažiuotų kilometrų tokia transporto priemone kainuoja mažiau nei analogiškų matmenų tradiciniais degalais varoma mašina. Giriamas buvo ir kitas elementas – tyla. Elektriniai varikliai, lyginant su benzininiais ar dyzeliniais, neskleidžia praktiškai jokio triukšmo.
Skaitykite daugiau... 41

Elektrinės svajonės tampa realybe

Kur gi daugiau kalbėti apie elektromobilius, jei ne riedant viename jų Vilniaus gatvėmis? Prie vairo – Jonas Navickas, kartu su kolegomis sukūręs naują elektromobilių technologiją ir jau sulaukęs užsienio investuotojų dėmesio. O viskas prasidėjo prieš kelerius metus viename Kauno garaže, rašoma „Green Express“ pranešime spaudai.
Skaitykite daugiau... 7