
„Omnitel 1000 km lenktynės“ 134 kadrai
Daugiau nuotraukų... Galerija
Kaip reta permainingose „Omnitel 1000 km lenktynėse“ netrūksta ne tik įspūdingų lenkimų, bet ir avarijų: „ant ribos“ spausdami sportininkai kartais pervertina savo galimybes ir apgadina ar nepataisomai sudaužo savo bolidus. Skaudžių incidentų netrūksta ir šiandienos lenktynėse.
Nr. 58 „Rotoma Racing“ BMW M3 smūgis į atitvarus
58 numeriu pažymėtas BMW M3, vairuojamas Roberto Babarsko, įpusėjus antrajai lenktynių valandai patyrė stiprią avariją, po kurios lenktynės „Rotoma Racing“ komandos bolidui baigėsi: po nusileidimo nuo viaduko, lįsdamas po juo R.Babarskas nesuvaldė staiga „užmesto“ BMW automobilio ir dideliu greičiu rėžėsi į apsauginius atitvarus.
A3000 klasėje važiavusiam ekipažui vakarykštė kvalifikacija praėjo puikiai: savo klasėje antras buvęs BMW M3 šiandienos lenktynėse taip pat važiavo neblogai, nors ir prarado keletą pozicijų starte.
Avarijos metu nei vairuotojas, nei aplink incidento vietą buvęs trasos personalas nenukentėjo, tačiau automobilis sugadintas nepataisomai ir lenktynių nebetęs.
VIDEO transliacija TIESIOGIAI.
Tiesioginiai Gazas.lt žurnalisto Tomo Digaičio komentarai.
„Rotoma Racing“ BMW M3 smūgio galerija
Nr. 45 „Scaent Baltic Racing team 2“ BMW M3 incidentas
Automobilį vairavęs Linas Šukys BMW nesuvaldė bolido praktiškai toje pačioje vietoje, kaip ir R.Babarskas – po viaduku. Stiprų smūgį į betoninius blokus patyręs BMW „Omnitel 1000 km lenktynes“ baigė.
„Scaent Baltic Racing team 2“ BMW M3 avarijos galerija
![]() |
| Tomo Digaičio/GAZAS.LT nuotr./BMW M3 po kaktomušos su betoniniais blokais |
aš tai manau, kad vairuotojas tiesiog per anksti paspaudė gazą, nes ties pačiu ciongu vairas gerai susuktas buvo, o ten dar trasos nelygumai buvo. kadangi jau užsimetė, tai per vėlai sureagavo atsukti vairą į priešingą pusę. na jau nesureagavo, tai dar buvo šansas tiesiog išminti pilnai stabdžius tik tik pradėjus slysti.
ji uzmete ir dave gazo kad issitiesintu bet pradejo ratai kapstytis. padangos blogos greiciausiai jau buvo
vairuotojas tikrai pavelavo su vairo atsukimu, jau tik gerokai pradejus slysti pradejo tiesinti...
senas nesenas bet kiek jame ideta visko. Kebulas nera esme masinos svarbiausia kas po kapotu ir koks reduktorius idetas. Ir Tas BMW po prikelimo visus dejo pro sona.
Skaityti visus komentarus (23)
ka svarbiausia nieko kraupaus visiskai nematau, o atsitrenke jis tik i atitvara metalini, niekur daugiau...i betona matai dar....