Kol galiūnas atliko apšilimo pratimus, renginio organizatoriai drąsuolius iš publikos pakvietė pamėginti išjudinti 17 tonų 300 kilogramų sveriančią transporto priemonę. Nelengvam išbandymui pasiryžo trys drąsuoliai – Irena, Algimantas ir Manfredas. Pajudinti autobusą jiems sekėsi sunkiai.
Trims drąsuoliams išmėginus jėgas, specialią įrangą dėvėjęs Ž.Savickas prie nugaros prisisegė virvę už kurios traukė autobusą. Susirinkusi minia galiūną palaikė gausiais plojimais, blyksėjo fotoaparatai. Autobusas pamažu pajudėjo iš vietos.
Ž.Savickas autobusą traukė išties nemažą atstumą. Traukimui einant į pabaigą, jis atrodė kiek pavargęs, o vėliau pripažino, kad paskutiniai metrai buvo išties sunkūs. Po traukimo, pasiekus rekordą, stipruolį bučiniu pasveikino jo mylimoji.
Traukimo jėga buvo fiksuojama specialia įranga – dinamometru, prietaisu nustatančiu traukimo jėgą. Užfiksuoti duomenys bus perduoti Lietuvos rekordų agentūrai „Factum“. „Lux Express“ autobusas, kurį traukė Ž.Savickas svėrė 17 tonų 300 kilogramų, autobuso aukštis – 3,88, plotis – 2,55, ilgis 13,87 metro.
Kiek pailsėjęs po sunkios užduoties, sportininkas sutiko atsakyti į žurnalistų klausimus:
Kokie šio rekordo tikslai?
Labai džiaugiuosi, kad atsirado galimybė užfiksuoti rekordą su tokiais prietaisais. Niekada – nei Lietuvoje, nei pasaulyje nėra taip buvę. Dabar yra atspirties taškas tiek man, tiek kitiems sportininkams rezultatą pagerinti. Džiaugiuosi, kad tapau žmogumi, kuris tai padarė pirmas.
Anksčiau Jums teko traukti lėktuvą. Kuo skiriasi autobuso traukimas?
Paprastai lėktuvas sveria daugiau, bet jį tempti lengviau. Mažiau ratų, jie mažesni, lengviau sukasi. Autobusą tempti buvo kur kas sunkiau nei tikėjausi.
Kokie tolesni Jūsų planai?
Ruošiuosi varžyboms. Birželį, liepą, rugpjūtį turiu kelis startus. Tai yra įžanga po šešių mėnesių poilsio.
Kodėl nusprendėte padaryti pertrauką?
Visko buvo per daug. Norėjosi poilsio, kuris buvo tikrai į naudą. Kol kas nieko neskauda. Su naujom jėgom ir su nauju noru sieksiu gerų rezultatų.
