Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktorius Šarūnas Baublys BNS sakė, kad šaltinių didinti nacionalinį kelių finansavimą yra ne vienas – pirmiausia tai keliams skiriamo kuro akcizo dalies didinimas, privačios lėšos pagal valstybės ir privataus kapitalo partnerystės programą, taip pat paskolos. Europos Sąjungos parama, anot jo, yra palyginti nedidelė, tuo labiau, kad 2007–2013 metams skirtos lėšos bus baigtos naudoti 2011-aisiais.
„Mes norėtume, kad 2015 metais finansavimas ir atlikti darbai pasiektų 2008 metų lygį, kai keliams buvo skirta 1,8 mlrd. litų. Šiemet ši suma smuko jau iki 882 mln. litų. Mūsų tikslas – kad po penkerių metų ji padidėtų bent iki 1,5–1,6 mlrd. litų“, – BNS sakė Š.Baublys.
Anot jo, planuojama, kad 2011 metais vien tik valstybinės reikšmės keliams pagal minimalų scenarijų galėtų būti skirta 1,350 mlrd. litų, 2012-aisiais – 1,4 mlrd. litų, 2013-aisiais – 1,460 mlrd. litų, 2014-aisiais – 1,560 mlrd. litų, 2015 metais – 1,680 mlrd. litų.
„Tam, kad turėtume tokias lėšas, tikriausiai reikėtų didinti keliams skiriamus atskaitymus nuo akcizo – šiemet jie yra 55 proc., o 2008 metais buvo 80 proc.“, – kalbėjo Š.Baublys.
Vyriausybė pasitarime pirmadienį ketina svarstyti klausimą dėl valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros programos 2010–2015 metams.
