„Verslo žinios“ rašo, kad prasčiau seksis tik automobilvežių savininkams– dingus Rytų rinkoms ir drauge sumažėjus nenaujų automobilių srautams jų rytdiena neaiški.
„Vežėjus gelbsti ne tik tai, kad padaugėjo krovinių, bet ir tai, kad dėl atpigusio dyzelino bei mažinamų atlyginimų pavyko apkarpyti sąnaudas. Tikimės, kad šiemet jau pradės didėti ir vežimo įkainiai“, –sakė „Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius.
Anot jo, šiandien stabiliausias sektorius transporto segmente – šaldytų produktų gabenimas. Kitas pagal pelningumą – specializuotų krovinių vežimas, šių užsakymų sumažėjo palyginti nedaug.
Gyvybingos ir įmonės, kurios gabena krovinius tentais trauktais vilkikais. Asociacijos prezidento vertinimu, tragiška automobilių gabenimo įmonių padėtis.
