2009-ųjų Ženevos automobilių parodoje, „Aston Martin“ stende buvo išdidžiai demonstruojamas „Lagonda Concept“. Tačiau iš tiesų tai buvo „Mercedes-Benz GL“ su labai stilingu švarku.
Nors ir šis projektas buvo sustabdytas, konkurentų veikla skatina kompaniją ir vėl sugrįžti prie „Lagonda“ visureigio idėjos. Akivaizdu, kad savo gamoje „Aston Martin“ visureigio nepageidauja, tačiau tokio tipo automobilius jie galėtų gaminti po „Lagonda“ prekiniu ženklu.
Konkurentai čia taip pat paminėti ne be reikalo. „Bentley“, „Rolls-Royce“ bei „Maserati“ nusprendė gaminti visureigius, todėl „Aston Martin“ privalo griebtis analogiškų veiksmų, siekdami užsitikrinti šviesesnę ateitį.
Negana to, Australijos leidiniui „Drive“ „Aston Martin“ vadovas, Ulrichas Bezas atskleidė, kad dukterinė „Lagonda“ įmonė gamintų ne tik visureigius. „Esu įsitikinęs, kad šį prekinį ženklą matysime ateityje. „Lagonda“ vardu galėtų būti vadinami automobiliai, kurie pasižymėtų kitokiomis vertybėmis nei „Aston Martin“ automobilių filosofija“, – teigė specialistas.
Ponas Ulrichas pridūrė, kad „Lagonda“ į pramonę galėtų sugrįžti po 5-10 metų. „Žemesnės klasės mašinos nei „V8 Vantage“, „Rapide“ bei „Vanquish“ galėtų sudaryti „Lagonda“ gamą“, – australų spaudai teigė „Aston Martin“ vadovas.
Vienas iš inžinerijos skyriaus vadovų, Ianas Minardsas akcentavo, kad aliumininė „Aston Martin“ platforma iš esmės yra tinkama visureigio projektui – net ir kalbant apie didelius tokios klasės automobilius. Panašu, kad su tokiais savo planais britai turėtų supažindinti „Mercedes-Benz“ valdybą – galbūt vokiečiai tokiam projektui pasiūlytų ir savo pagrindą, kaip finansiškai parankesnį pasiūlymą.
„Lagonda“ kompanija buvo įkurta 1906 metais, o nuo 1947-ųjų šis prekinis ženklas priklauso „Aston Martin“ koncernui. Pastarosios žinios apie „Lagonda“ sugrįžimą į pramonę nėra didelė naujiena, nes 2011-ųjų rudenį „Aston Martin“ oficialiai pareiškė apie šio vardo prikėlimą.
 |
| „Aston Martin“ nuotr./„Aston Martin Lagonda“ |
