Variklių gamybos Gioro mieste dvidešimtmetis
Jau 20 metų „Audi“ bendrovės filialas Vengrijoje tiekia variklius „Volkswagen“ koncernui. Šiuo metu vengrų gamyklos asortimente – net 235 variklių modeliai – nuo įprastų 89 AG galios keturiacilindrių iki įspūdingų 570 AG galios 12 cilindrų monstrų.
5400 gamyklos darbuotojų per dieną pagamina daugiau nei 8100 variklių. Tokių pajėgumų Gioro gamykla – didžiausias variklių gamintojas pasaulyje.
1993 m. Gioro mieste pagamintos bandomosios variklių partijos teigiamai įvertintos ir aprobuotos „Volkswagen“ koncerno specialistų ir 1994 m. pradėta serijinė 4 cilindrų variklio su 5 vožtuvais cilindrui gamyba. Nuo 1997 metų variklių asortimentas nuolat plėtėsi, gaminių nomenklatūrą papildė V formos 6 ir 8 cilindrų benzininiai varikliai. 2000 m. pradėti gaminti vienaeiliai 4 cilindrų dyzeliniai varikliai.
2001 m. gamybinę bazę papildė projektavimo-konstravimo biuras ir nedidelis bandomųjų variklių gamybos padalinys.
2002 m. pradėti gaminti TFSI šeimynos benzininiai varikliai su tiesioginiu įpurškimu.
2006 m. pagamintas tais laikais visoje rinkoje galingiausias šios kategorijos agregatas: 5,2 litro darbinio tūrio dešimties cilindrų TFSI variklis.
Nuo 2007 m. benzininiuose varikliuose diegiama „Audi Valvelift“ vožtuvų pakėlimo sistema. TDI šeimynos dyzeliniai varikliai tais pat metais tapo efektyvesni pradėjus juose diegti „Common-rail“ įpurškimo sistemą.
Nuo 2007 m. Gioro mieste gaminami ypač galingi dešimties cilindrų biturbo varikliai, o nuo 2008 m. – net 12 cilindrų tos pačios konstrukcijos motorai.
Ne tik varikliai
Gioro mieste gaminami ne vien tik varikliai. Lygiagrečiai čia vystomas ir automobilių surinkimas bei gamyba.
Prieš keletą mėnesių pradėjo veikti nauji cechai, kuriuose jau gaminami neseniai pristatyti „Audi A3“ šeimynos sedanai.
Netrukus prasidės tos pačios šeimynos kabrioleto gamyba, o šiek tiek vėliau nuo konvejerio pradės riedėti naujos kartos „Audi TT“ kupė ir rodsteriai.
Per metus „Audi“ Vengrijos filialas pagamina maždaug 125000 automobilių.
