Toks kompanijos sprendimas užbaigia jos konfliktą su Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas (DMV).
„Mes nutraukėme mūsų autonominių automobilių bandymus Kalifornijoje, nes DMV atšaukė mūsų autonominių automobilių registracijas, – pranešė „Uber“. – Dabar ieškome, kur galėtume panaudoti šiuos automobilius, tačiau esame 100 proc. įsipareigojame Kalifornijai, ir padvigubinsime savo pastangas parengti tinkamas valstijos taisykles.“
„Uber“ ginčijo DMV nuomonę, jog kompanijos automobiliams reikia specialaus leidimo, ir sakė, kad jos automobiliai turi tokias pat autonomines funkcijas, kaip ir „Tesla“ mašinos, turinčios autopiloto funkcija, kurią galima įjungti ir išjungti.
Autonominių automobilių šalininkai tvirtina, kad ši technologija gali daugiau kaip 90 proc. sumažinti eismo įvykių skaičių, nes jų didžiąją dalį lemia žmonių klaidos.
„Uber“ viceprezidentas pažengusioms technologijoms Anthony Levandowski praėjusią savaitę pabrėžė, kad „Uber“ automobiliuose sėdi vairuotojas, kuris bet kada gali perimti automobilio valdymą.
„Su visa derama pagarba mes nesutinkame su Kalifornijos DMV autonominių automobilių taisyklių interpretavimu, ypač dėl to, kad „Uber“ reikia specialaus leidimo veikti San Fransiske“, – per spaudos konferenciją sakė A.Lewandovski.
Praėjusią savaitę Kalifornijos valdžia uždraudė San Fransiske bandyti „Uber“ autonominius automobilius argumentuodama, kad kompanija neturi leidimo tokiai veiklai ir grasindama kreiptis į teismą.
„Uber“ pradėjo autonominio vairavimo bandymus, neturėdama leidimo, privalomo šioje JAV valstijoje. „Uber“ adresuotame laiške DMV teisininkas Brianas Soublet nurodė, kad leidimas yra privalomas siekiant užtikrinti visuomenės saugumą.
Bendrovės automobilis buvo išvažiavę į San Fransisko gatves po anksčiau šiais metais surengtų autonominio vairavimo bandymų Pensilvanijos mieste Pitsburge.
Autonominių automobilių šalininkai tvirtina, kad ši technologija gali daugiau kaip 90 proc. sumažinti eismo įvykių skaičių, nes jų didžiąją dalį lemia žmonių klaidos.
Po savo debiuto 2010-aisiais „ Uber“ tapo tarptautine milžine, nors bendrovė dažnai susiduria su reguliaciniais sunkumais ir tradicinių taksi bendrovių pasipriešinimu.
Šiuo metu „ Uber“ vertinama daugiau kaip 60 mlrd. dolerių.
