„Mūsų elektrinio variklio ir kuro celių technologijų apjungimas nustatys naujus standartus rinkoje“, – teigia „Volvo“ vadovas Stefanas Jacoby.
Naujoji technologija elektriniam C30 automobilio akumuliatoriams pakrauti ir padidinti maksimalią distanciją naudos ne benzininį variklį, kaip „Fisker Karma“ ar „Chevrolet Vold/Opel Ampera“, bet vandenilio kuro elementus. Pasak „Volvo“ elektromobilių kūrimo vadovo Gustavssono, naujoji technologija pilnai pakrautam elektriniam C30 pridės apie 250 km distancijos.
Tokie automobiliai jau sukurti drauge su „Powercell Sweden“ kompanija, o pirmieji 90 pagamintų automobilių dar šiais metais atiteks pirmiesiems vairuotojams. „Volvo“ juos atidžiai seks ir pagal juos sukurs masinei gamybai skirtą automobilį.
Ši technologija sutaupo daug vietos – benzininis variklis ir kuro bakas užima gerokai daugiau vietos nei mažas kuro celių variklis ir aukšto slėgio vandenilio saugojimo talpos.
„Volvo“ nebūtų „Volvo“, jei neakcentuotų saugumo. Dar neparengtą gamybai C30 elektromobilį jie jau išbandė saugumo teste. Rezultatus galite pamatyti šiame video.
