Šturmanas G.Ashimovas pasakojo, kad pajutę nuleistą padangą, jie iškart stojo jos pasikeisti. Nuleistoji buvo labai įkaitusi, tačiau ekipažas to neįvertino ir įdėjo ją į automobilio galą. „Pavažiavome kelis kilometrus 140-150 km/val. greičiu, tada sulėtinome, padanga gavo oro ir užsidegė atvira ugnimi“, – sakė G.Ashimovas.
Šturmanas teigė, kad ugnis nuo padangos netrukus persimetė į domkratą – šiame netrukus sprogo tepalas ir jis tarsi kulka šovė į viršų.
„Astana“ komanda turi nemažai sąsajų su Lietuva. Komandos vadovas yra taip pat Dakare dalyvaujantis Antanas Juknevičius, o daug mechanikų – lietuviai.
Lietuvių patirtis – skirtinga
Antroji Dakaro diena lietuviams susiklostė skirtingai. Benediktas Vanagas, nors ir turėjo techninių problemų, finišavo 56 vietoje ir bendroje įskaitoje po dviejų etapų yra 54.
Atvykęs į bivuaką, B.Vanagas sakė, jog ekipažas neišsprendė bėdų su kaistančiu degalų siurbliu – pirmoje dienos pusėje, važiuojant aukštikalnėmis, viskas buvo gerai, tačiau vos pasiekus kopas, teko kelis kartus stoti ir siurblį vėsinti.
Antanas Juknevičius turi kur kas didesnių problemų. Antrame greičio ruože finišą pasiekus jau 101 dalyviui, jo dar nėra. Bivuake kalbama, kad A.Juknevičiaus „Toyota FJ Cruiser“ lūžo tiltas, tačiau minimaliai suremontavę automobilį jis su šturmanu Vytauto Obolevičiumi pusę trijų nakties vietos laiku (7 val. 30 min. Lietuvos laiku) jau judėjo link finišo.
