– Dominykai, su kokiu lenktynininku vyksta bandymai?
– Tai Michalas Kosciuszko. Jis yra du kartus tapęs Lenkijos čempionu, JWRC vicečempionu (2009) ir PWRC prizininku. Šis vaikinas startavo raliuose visame pasaulyje, yra pakeitęs galybę komandų ir automobilių, todėl buvau tikras, kad tikrai man ras vieną ar kitą naudingą komentarą, patarimą ar idėją. Jis be jokių sunkumų mielai sutiko man padėti kuo tik gali ir tam noriai skyrė laiko.
– Kaip kilo idėja kartu atlikti testus su šiuo pilotu?
– Gyvenime turėjau ir turiu daug trenerių, žmonių aplink save, iš kurių turiu ko pasimokyti. Ralyje lygiai taip pat. Niekad neturi nustoti tobulėti. Komanda buvo išties patenkinta preito ralio rezultatais ir labai palaikė idėją treniruotis ir progresuoti toliau. Taigi, kartu su Algiu Poteliūnu pradėjome galvoti, kas turi pakankamai patirties ir žinių apie specifišką Lenkijos ralį, ir kartu yra matęs pasaulio.
Man patinka posakis „ką darai-daryk gerai“, bet dar geresnis būtų „ką darai-daryk puikiai“. Puikiausias variantas pasirodė Michalas Kosciuszko, taigi užsibrėžėme tikslą į šturmano kėdę pasodinti būtent jį.
– Ką jums reiškia treniruotės tokio piloto draugijoje?
– Jeigu pusė atsakymo yra geras klausimas, tai aš tas, kuris visada ieško tos kitos atsakymo pusės. Didžiąją dalį sezono testų metu pats dirbau su savo vairavimo technika, trajektorijomis, tūkstančiu skirtingų dalykų. Sulaukiu vertingų patarimų iš ilgamečio mano trenerio Jono Dereškevičiaus, bet nesinori užsihipnotizuoti vien savo idėjomis, iš savęs bandant išspausti viską.
Iš šono viskas gali pasirodyti kitaip, o profesionalus lenktyninkas mano pašonėje greičio ruože gali pamatyti kažką, ko aš pats nejaučiu. Tiesa, dažniausiai pilotai bijo sėsti į šturmano vietą, aš ir pats bijau. Bet Michalas manim pasitikėjo ir netrukus pasakė, kad jaučiasi ramiai ir saugiai. Padėkojau ir nusijuokiau – tai didelis komplimentas iš vairuotojo vairuotojui.
– Kas buvo akcentuojama testų metu ir ką naujo sužinojote, kur dar reikia tobulėti?
– Testų metu dėmesio skyrėme amortizatorių nustatymų patobulinimui ir gavau keletą patarimų dėl vairavimo technikos. Toks darbas nebūtinai yra klaidų taisymas. Netikėtai, saulaukiau daugiau pagyrimų, nei kritikos: patvirtinimo, kad mano idėjos ir supratimas yra teisingi, kad judu tinkama linkme. Tai irgi labai svarbu.
Ilgą laiką sekdamas vien savo idėjas, neklausant komentarų iš šalies, gali nuklysti labai toli nuo teisingo kelio. Dabar turiu patvirtinimą, kad įdėtas darbas nenuėjo veltui, o teigiami komentarai iš tokio lygio piloto man yra labai vertingi. Michalas sakė, jog galiu būti labai greitas. Norėčiau patvirtinti jo žodžius.
– Ar ketinate tęsti bendradarbiavimą?
– Manau, kad taip. Vienaip ar kitaip, susidraugavome ir kai kuris nors iš mūsų turėsime naujų idėjų – galėsim dirbti toliau. Michalas paprastas ir malonus žmogus. Ir šiaip, Lenkijoje sulaukiu daug pagalbos ir palaikymo iš vietinių lenktynininkų.
– Kaip pats jaučiatės Lenkijos ralio čempionate, ar jaučiate, kad tobulėjate kaip lenktynininkas?
– Sulyg kiekvienu raliu daug išmokstu ir įgyju daugiau pasitikėjimo savimi – šiuo metu ant asfalto to man reikia labiausiai. Ateinantį savaitgalį startuosime „Rajd Wysla“ ralyje, kuris vyksta kalnuose, prie pat sienos su Čekija. Nuostabiai gražus regionas ir sudėtingi kalnų keliukai. Pagrindinis ralio tikslas – finišas. Darysiu viską, ką galėsiu, kad jis būtų kuo geresnis.
