Trasa
Ruožai išsidėstę aplink Leono miestą yra tikras išbandymas ir ekipažams, ir automobiliams. Dėl aukštos temperatūros vairuotojas ir šturmanas turi būti gerai fiziškai pasirengę. Šis ralis ypatingas dar ir tuo, kad vyksta aukštikalnėse. Ten oras yra praretėjęs, dėl to varikliai praranda apie penktadalį savo galios. Dauguma ralio ruožų pasižymės įspūdingais šlaitais šalikelėse ir greitomis tiesėmis slėniuose. Ekipažai be to, kad turės susigrumti 22 - uose greičio ruožuose, turės įveikti virš tūkstančio kilometrų pervažiavimus tarp ruožų.
Šių metų varžybose bus dar viena naujovė – miesto ruožas Guanajuato gatvėmis. Jo ilgis tik šiek tiek viršys vieną kilometrą, bet tai bus vadinamasis „Power Stage“ už kurio rezultatus vairuotojai gaus papildomų taškų čempionato įskaitoje. Be to, šis ruožas bus tiesiogiai transliuojamas per televiziją.
Tačiau, aišku, kad didžioji kova ralyje virs žvyro ruožuose. Vairuotojai turės didelį dėmesį skirti akmenims, kurie Meksikoje dažnai kaip tyčia sugeba pramušti karterius ar sulaužyti pakabas (ką jau kalbėti apie pramuštus ratus).
Kadangi ralis vyks visai kitame pasaulio gale nuo mūsų, veiksmas vyks tuomet, kai Lietuvoje bus naktis. Taigi, ralis prasidės Ketvirtadienį. 04,06 val. nakties, mūsų laiku, ekipažai įveiks pirmąjį ralio ruožą, kuris įvyks Guanajuato miesto gatvėmis. Penktadienį ir šeštadienį lenktynininkų laukia po 9 greičio ruožus. Na, o sekmadienį įvyks tik du greičio ruožai, o po jų bus pakartotas Guanajuato miesto ruožas. Ralio rezultatus, jei bus pasiryžusių nemiegoti naktimis, bus galima sekti tiesiogiai wrc.com portale, kuriame taip pat galima rasti ir ralio radiją, kuris transliuoja įvykius gyvai iš Meksikos.
Istorija
Meksikos ralis į pasaulio čempionato kalendorių buvo įtrauktas 2004 metais. Nuo tada jis, kaip WRC etapas, vyko šešis kartus (2009 jis nebuvo WRC etapas). 2004 metais pergalę Meksikoje iškovojo „Ford Focus WRC“ vairavęs Marko Martinas, kitąmet nugalėjo „Subaru“ atstovas Petteris Solbergas, o keturis kartus po to triumfavo Sebastienas Loebas ir „Citroen“. Taigi, jį ir reikėtų įvardinti kaip pagrindinį pretendentą į pergalę Meksikoje.
Apie čempionatą per daug kalbėti dar neverta. Meksikos ralis – tik antrasis etapas tačiau pirmajame etape ėmė ryškėti atsakymai į klausimus apie naujųjų WRC automobilių pajėgumą. Aišku tik tiek, kad visi, kurie kovojo dėl pergalės Švedijoje, kovos dėl jos ir Pietų Amerikoje. Ir kalbu ne tik apie tris Fordus. Statistika Meksikoje kalba už Sebastianą Loebą, Sebastianas Ogieras yra greitas beveik visur, o Petteriui Solbergui Meksikoje visada neblogai važiavosi. Žodžiu, kova turėtų būti įdomi. Gero ralio visiems.
