Tikslinių, iš anksto suplanuotų prevencinių priemonių metu, kelių policijos pareigūnai neribotą laiką naudosis visomis būtinomis techninėmis priemonėmis, kontroliuosiančiomis keliaujančiųjų srautus ir padėsiančiomis išvengti skaudžių eismo įvykių, galinčių neigiamai paveikti pagerėjusią avaringumo situaciją.
Prevencinių priemonių metu bus pasitelkiama ne tik maksimalios kitų apskričių kelių policijos pajėgos, bet ir aktyviai bendradarbiaujama su Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos teritoriniais padalinių darbuotojais, Latvijos ir Lenkijos kelių policijos pareigūnais.
Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad šių metų penkių mėnesių Lietuvos avaringumo statistika šalies keliuose, palyginti su 2012-ųjų tuo pačiu laikotarpiu, geresnė – avaringumo rodikliai gerokai sumažėjo. Nors eismo situacija Kauno, Marijampolės ir Panevėžio apskričių keliuose taip pat pagerėjusi, tačiau atkreiptinas dėmesys, kad šias apskritis kerta vienas iš šešių Europos magistralinių kelių E67 („Via Baltica“). Šį kelią Lietuvos teritorijoje sudaro penki magistraliniai keliai, kuriais vyksta nemažas tranzito eismas, ypač keliuose A5 (Kaunas-Marijampolė-Suvalkai) ir A10 (Panevėžys-Pasvalys-Ryga).
2011-aisiais kelyje „Via Baltica“ 58 eismo įvykiuose žuvo 16 žmonių, 92 buvo sužeisti, 2012-aisiais 56 eismo įvykiuose žuvo 22, sužeisti – 73 žmonės. Per šių metų penkis mėnesius šiame kelyje įvyko 103 eismo įvykiai, 20-tyje iš jų nukentėjo žmonės (3 žuvo, 21 sužeistas). Visi žmonės žuvo kelyje A5 (Kaunas-Marijampolė-Suvalkai). Birželio 10-ąją Panevėžio rajone, kelyje A8 (Panevėžys-Aristava-Sitkūnai), susidūrus dviejų užsienio piliečių vairuojamiems krovininiams automobiliams, žuvo 49 metų keleivė, sužeisti 49 ir 54 metų vairuotojai.
