Visų pirmą dėmesį patraukia uždengti galiniai ratai. Toks sprendimas pasirinktas siekiant pagerinti automobilio efektyvumą. Pastebimi naujo tipo bamperiai, šoniniai slenksčiai, LED tipo dienos šviesos žibintai, dviguba dujų išmetimo sistema bei 18 colių aliuminio ratlankiai.
Tuo tarpu koncepcijos viduje pasitinka pakeistas vairas, RECARO sportinės sėdynės, aliuminio pedalai, juoda salono apdaila bei informatyvus ekranas.
Variklis išliko nepakeistas – modelis komplektuojamas su 1,8 l darbinio tūrio, 99 AG ir 142 Nm motoru. Pokyčiai įvyko kiek kitoje automobilio dalyje – pranešama, jog pagerinta „Prius“ valdymo dinamika, nes buvo pakoreguota pakaba bei sumontuoti ADVICS tipo stabdžiai.
Ar „Toyota Prius G Sports Concept“ koncepcija sulauktų pirkėjų? Į šį klausimą galėtų padėti atsakyti gamintojo sprendimas automobilį paleisti į serijinę gamybą.
2010 01 18
„Toyota Prius G Sports Concept“ – sportiškesnis hibridas
Ar šeimyninis hibridas gali būti sportiškas? Japonai mano, kad taip. Būtent tai jie pabandė įrodyti sukurdami „Toyota Prius G Sports Concept“ versiją. Modelis yra išskirtinai aerodinamiškas, tačiau nepamiršta pabrėžti ir jo sportiškumo. Ar šį kartą gamintojas neperlenkė lazdelės?
„Toyota Prius G Sports Concept“ – sportiškesnis hibridas / Gamintojo nuotr.
Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą
