Tokį pasiūlymą pateikęs architektas Šarūnas Kiaunė aiškino, jog papildomų išlaidų dėl to miestas neturėtų. Nenukentėtų ir pėstieji bei dviratininkai: automobiliai galėtų judėti viena eismo juosta nuo I.Kanto gatvės ir pasiekti kitą Laisvės alėjos pusę.
Siūlyme nurodyta ir galimybė automobilius statyti dalyje alėjos. Emocingai visus aiškinimus išklausę komisijos nariai diskusijas baigė vienbalsiai pareikšdami savo nepritarimą. Jų sprendimu, Laisvės alėja – ne vieta transportui. Todėl pasiūlymas atmestas.
