Kasdien į didžiulę automobilių virtinę prie Ramoniškių pasienio posto Šakių rajone patekusių mašinų vairuotojai piktinasi, kad čia nėra elementariausios infrastruktūros, rašo „Lietuvos žinios“.
Ramoniškių pasienio postas – vienas iš trijų didžiausių pasienyje su Kaliningrado sritimi, tačiau įspūdingos kelių kilometrų eilės susidaro tik čia, mat visi automobiliai nuo šių metų pradžios rikiuojami į vieną eilę siauro kelio Sudargas–Ramoniškiai pakraštyje.
Iš viso per Ramoniškių postą į Kaliningrado sritį per parą įvažiuoja apie 250–270 automobilių. Padidinti posto pralaidumo nėra galimybių, nes Rusijos pusėje situacija analogiška.
„Matome tik vieną išeitį – platinti kelią Sudargas–Ramoniškiai, bent jau kilometro ruožą iki posto. Tik tada rastųsi galimybė įrengti papildomą eismo juostą ir pakelės sanitarinius mazgus“, – teigė Šakių rajono meras Juozas Bertašius.
Tačiau šakiečiai to padaryti negali, mat kelias yra valstybės nuosavybė. „Be reikalo tikimasi, kad savivaldybė išspręs problemą, kurios jau kurį laiką neišsprendžia aukščiausio lygio valstybės institucijų vadovai“, – sakė meras.
Tam, kad tik kelio platinimas sumažintų tarp vairuotojų ir pasienio pareigūnų tvyrančią įtampą, pritaria ir valstybės įmonės Marijampolės regiono kelių direktorius Juozas Litvinas. „Įrengus papildomą eismo juostą problemų nebekiltų. Tačiau mes nedisponuojame tam reikalingomis lėšomis“, – teigė jis.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) specialistas Evaldas Tamariūnas patvirtino, jog kelio Sudargas–Ramoniškiai rekonstrukcija nenumatyta dėl sunkios finansinės padėties.
„Kelias skirtas automobiliams važiuoti, o ne stovėti. Jei susidaro spūstys, atsakomybės reikia reikalauti iš pasienio posto darbuotojų. Jo vadovai turėtų pasirūpinti ir atitinkama infrastruktūra“, – aiškino jis.
Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnai, išgirdę LAKD atstovo siūlymus, tik pečiais gūžčiojo. Esą jie privalantys prižiūrėti tvarką pasienio posto teritorijoje, o ne rūpintis keliais ir jų infrastruktūra.
