ŠRATC direktoriaus pavaduotoju dirbęs, o dabar rinkliavos skyriui vadovaujantis A.Buivydas pernai liepą savo automobilį – 1992 metais pagamintą „Audi 100“ – pardavė įmonei Šiaulių autoservisui, rašo „Lietuvos rytas“.
Tą pačią dieną ŠRATC šią senutėlę mašiną išsinuomojo dvejiems metams ir įsipareigojo už ją mokėti 1475 litus per mėnesį.
Iš viso per sutarties laikotarpį – net 35 400 litų.
Šiuo automobiliu „Audi 100“ iki šiol važinėjo tas pats A.Buivydas.
Liaupsino savo mašiną
Aferą atskleidęs „Lietuvos ryto“ žurnalistas tik ketvirtuoju bandymu prašnekino A.Buivydą.
62 metų šiaulietis, kurio susijaudinimą išdavė raudoniu plykstelėjęs veidas ir drebančios rankos, prisipažino darbo reikalais važinėjantis aukso spalvos „Audi 100“, kuri anksčiau priklausė jam pačiam.
„Nepadariau jokio kriminalo, nebent kas nors su etika... – bandė teisintis A.Buivydas. – Be to, mano mašina ne tik labai tvarkinga, bet ir itin ekonomiška.“
Pernai „Audi 100“ pardavęs šiaulietis išsyk persėdo į apynaujį limuziną „Mercedes-Benz“, bet tikino, kad šis – ne toks ekonomiškas.
Keistas sutapimas
A.Buivydas teisinosi, kad pernai vienu metu turėjo net tris asmeninius automobilius, todėl nusprendė juos išparduoti.
Senutėlį automobilį „Audi 100“ šiaulietis už 14 tūkstančių litų pardavė įmonei Šiaulių autoservisui.
Beje, ji prekiauja ne „Audi“, o „Honda“, „Citroen“, VAZ ir GAZ automobiliais.
Kad jo parduotą automobilį „Audi 100“ tą pačią dieną išsinuomojo ŠRATC, A.Buivydas pavadino sutapimu: „Mano darbovietei labai reikėjo mašinos.“
Vyriškis negalėjo paaiškinti, kodėl už 14 tūkstančių litų pirktą mašiną Šiaulių autoservisas išsyk įvertino 6 tūkstančiais litų brangiau. Tokios „Audi 100“ rinkos vertė buvo 7–8 tūkstančiai litų.
Kaina – lyg naujos mašinos
ŠRATC šių metų balandžio mėnesį iš Šiaulių autoserviso išsinuomojo ir visureigį „Citroen Crosser“.
Už naujutėlę mašiną per mėnesį mokama 1440 litų – 35 litais mažiau negu už A.Buivydo septyniolikos metų senumo „Audi 100“.
„Kartais sena mašina yra pranašesnė nei nauja“, – filosofiškai kalbėjo A.Buivydas ir vis dievagojosi, kad ŠRATC direktorius Regimantas Vėgelė nežinojo, kam anksčiau priklausė tarnybinis „Audi 100“.
