Papildyta 18.09 val. „Ria Novosti“ pranešė, kad antradienį prie Almatos nukritęs kazachų aviakompanijai „Skat“ priklausęs lėktuvas „CRJ 200LR“ pernai praėjo saugumo patikrą.
Lėktuvas sudužo antradienį apie 13 val. vietos laiku. Iki Almatos oro uosto buvo likę vos penki kilometrai. Lėktuve buvo penki įgulos nariai ir 16 keleivių. Negalutiniais duomenimis, nė vienas žmogus neišgyveno.
„Tinkamumo skraidyti sertifikatas orlaiviui išduotas 2012 metais, po jo saugos patikrinimo. Šio lėktuvo techninė patikra 2011 metų birželį vyko Kopenhagoje. Lėktuvas buvo praskraidęs 884 valandas, įvykdė 588 reisus“, – sakoma Ekstremalių situacijų ministerijos išplatintame pranešime.
Ataskaitoje taip pat minima, kad 1997 metais įkurta bendrovė „Skat“ pernai gavo oro vežėjo leidimą, jis galiojo iki 2014 metų birželio. Toks leidimas išduodamas ne ilgiau kaip dvejiems metams, praėjus laikui bendrovė privalo dar kartą praeiti sertifikavimo procedūrą.
Ekstremalių situacijų ministerijos duomenimis, įgulos vadas buvo praskraidęs 18 194 valandas, iš jų „CRJ 200“ – kiek per 1 000 valandų. Antrojo piloto patirtis taip pat nemaža – 3 507 valandos, o „CRJ 200“ – 132 valandos. Paskutiniuosius tobulinimo mokymus abu lakūnai 2012 lapkritį praėjo Lietuvoje.
10.49 val. 21 žmogaus (15 keleivių), skridusio lėktuvu (reisas DV 760), likimas kol kas nežinomas. Tačiau neatmetamas pats blogiausias scenarijus.
Tengrinews praneša apie lėktuvo „Challenger-200“ (verslo klasės Bombardier Canadair Regional Jet) katastrofą prie didžiausio Kazachstano miesto Almatos. Laineris priklausė aviakopanijai „Scat“.
Papildyta 11.06 val. Lėktuvas, nukritęs netoli sienos su Kirgizija, skrido iš Almatos į Kokšetau.
Papildyta 11.25 val. Newsru.com duomenimis, žuvo visi žmonės, skridę laineriu. Iš dispečerių radarų jis dingo 13.13 val. vietos laiku. Portalo teigimu, Almatos apylinkėse matomumas prastas, susiformavo rūkas. Lėktuvas galėjo nukristi vos už kelių kilometrų nuo miesto.
Papildysime
