Удлиненная крыша в комплекте с купеобразной задней частью создают более солидный внешний вид и достойно представляет образ долгожданного седана. Стиль нового экстерьера выполнен в дизайнерском ключе команды Икуо Маэды - Kodo «Душа движения».
Интерьер седана такой же, как на хэтчбеке, тем не менее необходимо подождать, ведь принцип конструкции этого кузова подразумевает большее свободное пространство на втором ряду. Одно можно сказать точно – количество груза увеличится, ведь теперь у третьей линейки есть автомобиль с полноценным багажником.
Типы бензиновых двигателей, скорее всего, будут идентичны хэтчбеку и представлены агрегатами Skyactiv-G объемом 1,5 литра и 2,0 литра, мощностью 100 л.с. и 120 л.с. соответственно. Первый мотор разгоняет машину до сотни за 10,8 секунды и обладает максимальной скоростью 182 км/ч. Время разгона «тройки» до 100 км/ч со вторым двигателем займет 8,9 секунды, максимальная скорость - 195 км/ч.
Кроме того, у 2,0-литрового двигателя имеется 165-сильная версия. С нею автомобиль достигнет сотни за 8,2 секунды, а его максимальная скорость будет равна 210 км/ч. Хэтчбек также будет доступен с 2,2-литровым дизелем Skyactiv-D, развивающим 150 л.с. мощности.
В базовую версию Mazda3 входят антиблокировочная тормозная система, электронная система распределения тормозных усилий, электронная система усиления экстренного торможения (EBA), система динамической стабилизации (DSC) и противобуксовочная система (TCS).
