Министр транспорта и коммуникаций отмечает, что если не будут найдены убедительные ответы, отчего проект подорожал на несколько десятков миллионов литов, он может быть "заморожен" или же будет объявлен новый конкурс на подряд.
"Средства следует использовать ответственно, поэтому нужно серьёзно оценить, почему стоимость так увеличилась. Я думаю, что общество тоже может не понять, отчего мы берёмся за реализацию настолько подорожавшего проекта,поэтому сегодня на совещании правительства мы договорились, что специалисты ещё неделю будут разбираться, почему эта сумма так выросла. Потом к этому вопросу мы вернёмся",- сказал журналистам министр Элигиюс Масюлис.
"Мы не можем взять и с лёгкой руки утвердить подорожавший примерно на 40 млн. литов (около 35 млн. литов - BNS) проект",- добавил министр. Он не исключает, что проект может быть вовсе остановлен.
В феврале 2011-го правительство одобрило проект, который тогда предварительно оценивался в 88,6 млн. литов, но после того как подрядчики представили на конкурс предложения, превышающие 100 млн. литов, понадобилось новое решение кабмина.
Победителем конкурса на прокладку в Паланге объездной дороги и обслуживание её стал консорциум Plėtros investicijos, в который вошли крупнейшая в странах Балтии мостодорожная строительная группа Kauno tiltai (75,1%) и Šiaulių plentas (24,9%), предложившие осуществить проект за 123,575 млн. литов (с НДС). В цену входит строительство дороги и её обслуживание на протяжении 23 лет.
Палангская объездная дорога протяжённостью 8,3 км станет частью магистральной трассы Клайпеда - Лиепая. Она от Паланги направит транзитный транспорт, следующий в направлении Лиепаи, Клайпеды и Шяуляй.
