„Nuo kitų metų pradėjus terminalą eksploatuoti, finansiniai bendrovės rodikliai turėtų pagerėti. Per metus iš SGD terminalo veiklos „Klaipėdos nafta“ planuoja surinkti apie 200 mln. litų. Tad įmonė išties turės tvirtą antrą koją“, – interviu „Verslo žinioms“ sakė M.Bartuška.
„Klaipėdos naftos“ išlaidos už SGD laivo nuomą Norvegijos bendrovei „Hoegh LNG“ per metus sieks 68,9 mln. dolerių (dabartiniu kursu – apie 186,4 mln. litų). Norvegai ne tik nuomos laivą su įgula, bet ir prižiūrės jį, atliks operatoriaus funkcijas.
Bendrovės investicijos į SGD terminalą siekia apie 350 mln. litų. Be to, Klaipėdos uostas į terminalo krantinę investavo apie 130 mln. litų – šias išlaidas uostui vėliau turės grąžinti „Klaipėdos nafta“, kuri projektui finansuoti skolinosi iš Europos investicijų banko ir Šiaurės investicijų banko.
Be to, terminalo veikla bus finansuojama ir vartotojų lėšomis – nuo šių metų gruodžio bus renkama papildoma dujų perdavimo kainos dedamoji, kuri sieks 39,36 lito už 1 tūkst. kubų – ši dedamoji kol kas pagrįsta tik laivo nuomos ir aptarnavimo sąnaudomis. Lėšas rinks dujų perdavimo įmonė „Amber Grid“, o Kainų komisija iki gruodžio turi patvirtinti konkrečią dedamąją.
