„Krovinių vežimo rinkoje stebime kintančius krovinių srautus. Dedame dideles pastangas būti lankstūs, prisitaikyti prie kintančių klientų poreikių ir išlaikyti lyderių pozicijas konkurencingoje Baltijos šalių rinkoje“, – pranešime sakė „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Mantas Bartuška.
„LG Cargo“ šiemet pervežė 26,9 mln. tonų krovinių – 1 proc. mažiau nei prieš metus. Tam didžiausios įtakos turėjo dėl šiltesnių orų smarkiai kritusi anglies kaina tarptautinėje rinkoje ir todėl sumažėję jos pervežimai, taip pat, dėl rusiškos naftos užterštumo „Družbos“ naftotiekyje laikinai sustabdytas baltarusiškų naftos produktų pervežimas, pranešė „Lietuvos geležinkeliai“.
Nepaisant visose Baltijos šalyse sumažėjusio tranzitinių krovinių srauto, dar didesnio mažėjimo „Lietuvos geležinkeliams“ pavyko išvengti išaugus vietos vežimams ir pritraukus naujų krovinių.
Traukiniais per šešis mėnesius keliavo 2,825 mln. keleivių – 15,3 proc. daugiau nei prieš metus (2,450 mln.).
2018 metais „Lietuvos geležinkelių“ pajamos augo 10,4 proc. iki 495,8 mln. eurų, grynasis pelnas – 2 kartus iki 54,8 mln. eurų. Šiemet bendrovė planuoja išmokėti valstybei rekordinius dividendus – 43 mln. eurų.
„Lietuvos geležinkeliai“ pernai pervežė 56,8 mln. tonų krovinių – 7,9 proc. daugiau nei 2017 metais (52,6 mln. tonų), pervežtų keleivių skaičius augo 11 proc. iki 5,169 mln.
Šiemet „Lietuvos geležinkeliai“ baigė formuoti naują krovinių vežimo bendrovę „LG Cargo“ – į ją perkelta Krovinių vežimo direkcijos veikla.
Keleivių vežimo veikla ik šių metų pabaigos bus perkelta į bendrovę „LG Keleiviams“, infrastruktūros veikla – į „Lietuvos geležinkelių infrastruktūrą“.
