Tačiau tiek vežėjams, tiek su rusais besiderančios Susisiekimo ministerijos atstovams nerimą kelia tarptautinio vežimo rinkoje savo pozicijas stiprinti norinčios Rusijos sumanymas pakeisti įprastą tvarką, pirmadienį rašo dienraštis „Verslo žinios“.
Lietuvos ir Rusijos mišrios kelių transporto darbo grupės posėdyje Maskvoje derybininkai neseniai sutarė šiems metams pasikeisti papildoma 32 tūkst. dvišalių leidimų kvota, susitarta ir dėl pirminio leidimų kiekio 2012 metais, jis turėtų būti beveik trečdaliu didesnis, nei buvo numatyta šiems metams.
Tačiau iš Rusijos grįžę derybininkai neskubėjo džiaugtis rezultatais, nes Maskvoje sulaukė tokio rusų pasiūlymo, kurio padariniai kol kas sunkiai prognozuojami.
„Kiekybine prasme tikrai džiaugiamės, patenkinsime visą šių metų poreikį, o ir kitiems metams leidimų turėtų būti pakankamai arba truks nedidelio kiekio. Tačiau nerimą kelia Rusijos kai kurios iniciatyvos dėl leidimų traktuotės“,- rezultatus vertina asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius.
Rusai nori, kad nelietuviškos kilmės prekės, kurios į Lietuvos logistikos centrus patenka iš kitų valstybių, į Rusiją būtų vežamos ne su dvišaliais leidimais, kokių, Lietuvos manymu, visiškai pakanka, o su specialiais leidimais.
A.Kondrusevičiaus teigimu, Estija su tokiu rusų pasiūlymu sutiko, nes buvo įspausta į kampą.
„Jiems nedavė leidimų, todėl jie sutiko, be abejo, susilpnino mūsų pozicijas. Kol kas jie patenkinti, bet tai gali būti parodomasis veiksmas, manau, dabar tik laiko klausimas, kad bus užkirstas kelias jų logistikos centrų plėtrai“, – įsitikinęs A.Kondrusevičius.
