Abiejų šalių pozicijos sprendžiant, kokia leidimų vežėjams kvota reikėtų apsikeisti 2010 metais, itin išsiskiria. Jau ir šiemet mažiau leidimų suteikusi Rusijos Federacija nori derėtis dėl dar kuklesnio skaičiaus kitais metais, rašo „Verslo žinios“.
Šiemet iš viso gauta apie 95 tūkst. leidimų gabenti krovinius į Rusiją, apie 20 tūkst. jų šiuo metu yra rezervuota. Lietuvos vežėjų atstovai, tikintys, kad Europos rinkos atsigaus ir vežti į Rusiją bus ką, kitais metais norėtų gauti daugiau leidimų, Rusijos atstovai įsitikinę, kad ir 75 tūkst. yra per daug.
Mažesnį leidimų skaičių Rusija motyvuoja tuo, kad tiek leidimų, kiek abipusiu sutarimu suteikia Lietuva, jiems net nereikia. Kita priežastis – noras išlyginti išsibalansavusią rinką.
„Per pirmąjį šių metų pusmetį Lietuva užėmė 66,4 proc. dvišalių vežimų rinkos, o rusų vežėjai – tik 25,1 proc. Jie nori, kad tokių vežimų būtų po lygiai“, – sakė Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktorius Šarūnas Baublys.
Lietuvos pozicija šiuo klausimu paprasta – spręsti, su kokios šalies bendrove nori gabenti krovinius, turėtų užsakovai ir gavėjai, tačiau Rusijos vežėjų atstovai, rugpjūtį laikinai suvaržę Lietuvos vežėjų darbą ir gavę daugiau užsakymų, esą pajuto, kad vežimų santykį galima reguliuoti ir leidimais.
