Lenkai tai nusprendė ne tik dėl kainos, bet ir gabenimo greičio, kurį lemia geresnė Lietuvos kelių infrastruktūra, trečiadienį rašo dienraštis „Verslo žinios“.
Iš Ispanijos į Klaipėdos konteinerių terminalą bus atplukdyta pirmoji vėjo jėgainių partija, kuri bus išgabenta į Lenkijos Suvalkų regioną. Iš viso liepos mėnesį trimis specializuotais laivais bus atplukdyta 15 vėjo jėgainių, kurių bendras svoris siekia apie 4, 8 tūkst. tonos, o sunkiausia detalė sveria apie 87 tonas.
Nestandartiniam kroviniui lenkai pasirinko ne savus – Gdansko ar Gdynios uostus, o Klaipėdą, nors atstumas vežti sausuma tiek iš Lietuvos, tiek iš Lenkijos uostų panašus.
Pasak Klaipėdos konteinerių terminalo direktoriaus Vaidoto Šileikos, krovinį iš Klaipėdos galima nugabenti 3-4 dienomis greičiau, nors atstumas yra panašus ir iš Lenkijos uostų. Tai lemia geresnė Lietuvos kelių infrastruktūra.
Anot jo, šiuo metu išnaudojama apie pusė terminalo pajėgumo, tad papildomi kroviniai yra reikšmingi kompensuojant sumažėjusius ir vis dar visiškai neatsikuriančius konteinerių srautus.
