Pernai metų sausį buvo įsigytos 13369 TIR knygelės, o šių metų sausį – 6728.
Nors praėjusių metų spalio mėnesį TIR knygelių išdavimas buvo pradėjęs stabilizuotis – lyginant su rugpjūčio–rugsėjo mėn. jų buvo išduota apie 10 proc. daugiau, tačiau nuo lapkričio pabaigos TIR apimtys vėl pradėjo smukti.
Gruodžio mėn. jų buvo išduota 43 proc. mažiau nei 2013 m. per tą patį mėnesį. Neigiamą tendenciją atskleidžia ir akivaizdus skirtumas tarp 2015-ųjų bei 2013-ųjų pirmųjų mėnesių: 2013 m. sausio mėn. TIR sistemos naudotojai įsigijo 15766 TIR knygeles, t.y., maždaug 57 procentais daugiau nei šių metų pirmąjį mėnesį (6728).
Tam įtakos turėjo 2014 m. lapkričio pabaigoje Rusijos Federacijos muitinės įvesta sugriežtinta sunkiasvorių transporto priemonių kontrolė.
Rusijos muitinės pareigūnams pradėjus taikyti detalią patikrą Lietuvos vežėjams, užsakovai iš Rusijos apsidrausdami pradėjo ieškoti kitų šalių vežėjų ir atsisakyti lietuvių paslaugų.
Dar vienas veiksnys – ir draudimas tranzitu gabenti maisto produktus per Rusijos Federacijos teritoriją.
„Lietuvos transporto įmonės ieško alternatyvių krypčių ir traukiasi iš Rusijos. Rusijos muitinės pareigūnai ir toliau nepripažįsta TIR garantijų, kertant ES ir Rusijos sieną, dėl to krovinių gabenimas į šią šalį tampa vis labiau komplikuotas.
Mūsų užduotis – atkreipti į šią problemą Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) dėmesį ir rasti sprendimą, kad TIR sistema ir toliau būtų veiksminga ir konkurencinga“, – teigia asociacijos „Linava“ TIR departamento direktorius Heliodoras Giedrys.
TIR tranzito sistema sukurta, siekiant palengvinti tarptautinius vežimus kelių transportu. Šiuo metu TIR konvencija vienija 74 šalis. 2014 m. IRU duomenimis, pagal išduodamus TIR leidimus Lietuva pasaulyje užėmė penktąją vietą.
