Šiuo metu sporte draudžiama vienai komandai parduoti ar licencijuoti savo techniką kitai ekipai. Gali būti, kad nuo 2013 m. situacija pasikeis.
Komandos šiuo metu bendradarbiauja kitaip, besidalydamos technine informacija, infrastruktūra ir tam tikromis automobilių dalimis. Pavyzdžiui, „McLaren“ padeda „Force India“ ir, nuo šio sezono vidurio, „Virgin“ komandoms, o „Red Bull“ tiekia mazgus „Lotus“ ekipai.
Praeityje, iki 2009 m., komandoms iš esmės buvo leidžiama dalytis tais pačiais bolidais. Taip „Toro Rosso“ naudojo tuos pačius arba metų senumo „Red Bull“ automobilius, o dabar jau neegzistuojanti „Super Aguri“ ekipa - „Honda“ techniką. Vėliau ši praktika buvo visiškai uždrausta.
„Autosport“ teigimu, tarp komandų šiuo klausimu vieningos nuomonės kol kas nėra. Manoma, kad šiai idėjai pritaria „Ferrari“ bei kai kurios mažosios ekipos, o priešinasi bent „McLaren“ ir „Red Bull“.
Idėjos šalininkų, tarp kurių yra ir F-1 komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone'as, teigimu, galimybė silpnesnėms komandoms įsigyti stipriųjų techniką tik pagyventų lenktynes ir padėtų mažosioms ekipoms pritraukti rėmėjų. Kartu taip būtų suteikta daugiau progų pasireikšti jauniems sportininkams.
Kartu nuogąstaujama, ar nesusiklostys tokia padėtis, kai bolidus liks ruošti tik keli konstruktoriai, o likę pirmenybių dalyviai tik pirks kitų sukurtą ir pagamintą techniką. Spėjam, kad silpniausioms komandoms pradėjus pirkti geriausių bolidus, vidutiniokams greičiausiai neliktų kitos išeities, kaip patiems pasukti tuo pačiu keliu.
