„Mercedes“ pilotas varžybas pradėjo iš 20-os vietos, tačiau sugebėjo finišuoti trečias. Sportininko žygis rikiuotės priekio link vis dėlto nepraėjo be pasekmių. Po vieno iš incidentų, kuomet L.Hamiltonas neišvengė kontakto su buvusiu komandos draugu J.Buttonu, nulūžo dalis priekinio „Mercedes“ bolido sparno.
Komanda nusprendė nekeisti apgadintos automobilio dalies vieno iš sustojimų metu. Tačiau T.Wolffas mano, kad apgadintas bolidas buvo viena iš priežasčių, dėl kurios L.Hamiltonui nepavyko aplenkti Valtterio Botto ir finišuoti antroje vietoje.
„Manau, kad bolidas būtų buvęs daug geresnis ir pajėgesnis, jei ne apgadintas priekinis sparnas“, – sakė „Mercedes“ specialistas T.Wolffas.
„Manau, kad nesusipratimas su Jensonu vėliau jam kainavo nemažai laiko. Mes turėjome užtektinai informacijos, tad žinojome, kokia yra priekinio sparno būklė. Rimtų struktūrinių pažeidimų nebuvo, nulūžo tik šoninė sparno dalis ir kelios smulkios detalės.“
T.Wolffas taip pat paaiškino kodėl komanda nusprendė nekeisti apgadinto bolido sparno.
„Sparnas toliau išliko tvirtas ir jis nelūžinėjo. Vis dėlto apgadintas bolidas atsiliepė prispaudžiamai jėgai. Pakeitėme taktiką ir nusprendėme grįžti prie minkščiausių padangų. Su tomis padangomis tempas buvo geras, tad nusprendėme nekeisti sparno bei negaišti svarbaus laiko“, – kalbėjo T.Wollfas.
