2,7 t. sveriantis „Phantom“ kėbule sukurtas konceptas yra tikra revoliucija „Rolls Royce“ kompanijoje. Dar prieš kelis metus jie gamino tik vieną automobilį, o ir tas pats buvo su V12 varikliu ir be galo daug jėgos. Laikai keičiasi, „Rolls Royce“ taip pat.
Pirmasis pasikeitimas buvo naujasis, mažesnis sedanas „Ghost“. Ant 7-os serijos BMW platformos pagamintas sedanas ironiškai vadinamas „baby-Rolls“ – vaikiškas „Rolls Royce“. Keista pravardė automobiliui su V10 varikliu savo dydžiu prilygstančiam S-klasės „Mercedes-Benz“ ar tam pačiam 7-os serijos BMW.
Tačiau dar didesnę revoliuciją ši kompanija pristatė praėjusių metų Ženevos automobilių parodoje. Tai – elektra varomas 102EX. Taip, tai tik koncepcija, tačiau vien faktas, kad „Rolls Royce“ galvoja apie tai, yra didelis lūžis kompanijos istorijoje.
Gamintojas deklaruoja, jog šis elektromobilis gali vienu krovimu įveikti apie 200 km. Žurnalistui šį atstumą pavyko įveikti važiuojant ramiu tempu aplink Ženevos ežerą Šveicarijoje.
Beno verdiktas po pasivažinėjimo – pagaminkite jį. Tradicijos galioja tol, kol jos nepasensta ir nepradeda trukdyti. Tačiau naujais laikais žymiai svarbiau išlikti inovatoriais, nei konservatoriais. „Rolls Royce“ sprendimą priims per šiuos metus.
