Dabar populiaru
Pažymėkite klaidą tekste, pele prispaudę kairijį pelės klavišą

„Porsche Panamera GTS“ – norintiems pamiršti, kad vairuoja didelį automobilį

„Porsche Panamera GTS“
AFP/„Scanpix“ nuotr. / „Porsche Panamera GTS“
Šaltinis: 15min
0
Skaitysiu vėliau
A A

Los Andželo automobilių parodoje „Porsche“ stende nutrauktas paslapties šydas nuo „Panamera GTS“ automobilio. „Porsche“ sako, jis skirtas vairuotojui, ne keleiviams.

GTS modifikacija sukurta patobulinus 4S variantą. Jo V8 variklio galia pakelta iki 430 AG (prie 6700 aps/min.). Tai 30 daugiau nei 4S. Sukimo momentas - 520 Nm.

Gamintojo nuotr./Porsche Panamera GTS
Gamintojo nuotr./„Porsche Panamera GTS“

Standartinė GTS pavarų dėžė – septynių laipsnių dviejų sankabų automatinė. Galia per ją atitenka visiems keturiems ratams. Su „Sport Chrono“ paketu GTS iki šimto įsibėgėja per 4,3 sek. ir nenustoja bėgėtis iki 290 km/h. Be šio „Sport Chrono“ paketo GTS ne ką lėtesnis, tačiau iki šimto tempą padidina pakete esanti starto sistema.

„Porsche Active Suspension Management“ sistema šiame modelyje naudojama standartiškai. Visas GTS kėbulas „sėdi“ 10 mm žemiau, amortizatoriai yra kietesni, o galiniai ratai įtaisyti kiek plačiau.

Kosmetiškai GTS nuo 4S modelio skiriasi keliais juodais akcentais, sportinėmis sėdynėmis ir „SportDesign“ vairu, už kurio montuojamos pavarų perjungimo mentelės.

Komentarai
Pažymėkite klaidą tekste, pele prispaudę kairijį pelės klavišą
Pranešti klaidą

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą
Daugiau straipsnių nėra
Rodyti senesnius straipsnius
KALĖDINIŲ DOVANŲ GIDAS
Parašykite atsiliepimą apie Gazas