„Sudėtingiausią šiaurinę Baltijos jūros vamzdyno atkarpą užbaigėme pagal suplanuotą grafiką. Iš viso jau esame nutiesę 80 procentų pirmosios iš dviejų lygiagrečiai eisiančių vamzdyno linijų, – sakė „Nord Stream“ tiesimo darbų direktoriaus pavaduotojas Ruurdas Hoekstra. – Šiaurinei atkarpai tiesti kartu su rangovu „Saipem“ pasirinkome „Allseas“ kompanijos dinamišką tiesimo laivą „Solitaire“. Šis laivas nenaudoja inkarų, o tikslią poziciją jūroje išlaiko varikliais, tad prie jūros dugno prisiliečia tik vamzdynas, kuris nuleidžiamas į tikslią, su Suomijos valdžios institucijomis suderintą vietą. Taip užtikriname didesnį saugumą tiesiant vamzdyną šioje Baltijos jūros vietovėje, kurioje žinoma esant istorinių minų kapaviečių. Man džiugu konstatuoti faktą, kad viską įvykdėme tiksliai pagal planą“.
„Dujotiekio tiesimo darbai vyksta labai sklandžiai, nes, bendradarbiaudami su šalių, per kurių vandenis tiesiamas vamzdynas, valdžios institucijomis, kruopščiai suplanavome visus projekto aspektus – technologinius, logistikos, saugumo, aplinkosaugos ir vykdymo“, – pridūrė R. Hoekstra.
„Nord Stream“ pirmosios linijos trys atkarpos bus sujungtos dviejose vietose, kur keičiasi suprojektuotas dujų slėgis – nuo 220 iki 200 barų bei nuo 200 iki 170 barų. Šiaurinė ir centrinė vamzdyno atkarpos bus sujungtos šį pavasarį Suomijos vandenyse maždaug 80 metrų gylyje. Centrinė ir pietvakarinė vamzdyno linijos bus sujungtos vasarą netoli Gotlando, Švedijos vandenyse, maždaug 110 metrų gylyje. Atlikus šiuos darbus bus baigtas pirmosios linijos tiesimas.
