Бывший командующий Военно-воздушными войсками полковник Йонас Марцинкус уверяет, что такие инциденты не должны удивлять, поскольку за воздушным пространством Литвы наблюдают никуда негодные радары. «Летчики небольшого самолета в очередной раз показали, что Литва бессильна в контролировании своего воздушного пространства. Во время приобретения техники сотни миллионов были выброшены на ветер», - сказал 15min Й.Марцинкус.
По словам Й.Марцинкуса, контроль над воздушным пространством Литвы осуществляется при помощи радаров двух типов: одни напоминает советские времена, а приобретенная в 2004 году техника до сих пор не работает должным образом и подходит разве только для, того, чтобы птицы вили там гнезда.
Он лишился должности командующего ВВС Литовской армии в сентябре 2005 года. Когда на территории Литвы разбился самолет ВВС России Су-27, Й.Марцинкус обсуждал расследование с высокопоставленным российским генералом. Из-за этих разговоров его лишили права на работу с секретной информацией.
Купили неиспытанную технику?
По словам Й.Марцинкуса, радары, наблюдающие за воздушным пространством Литвы, были куплены в 2004 году после объявления конкурса. «Однако, как почти всегда в Литве, его выиграл тот концерн, который должен был выиграть. И никто не обратил внимания на то, что радары экспериментальные, что больше нигде в мире они не используются, что нет ни их соответствия со стандартами НАТО, ни практики обслуживания», - сказал он.
Министерство обороны купило эту технику у концерна European air defence system, выпускающего военную продукцию.
По утверждению Й.Марцинкуса, уже через год, в 2005 году, стало ясно, что возникнут проблемы. Тогда разразился скандал в связи с тем, что в Литве упал российский истребитель Су-27.
«Обществу сказали, что он пробыл на нашей территории всего 3 минуты, однако на самом деле истребитель упал, проведя в Литве около получаса. Литовские радары его не видели, об истребителе нам сообщил дежурный ВВС Белоруссии», - сказал собеседник.
Не нашли деньги на улучшение техники
По его словам, после пролета российского истребителя правительство решило, что Литве необходимы новые радары, однако потом заявило, что это очень дорого.
Й.Марцинкус напомнил, что литовцам пришлось краснеть и в 2011 году, когда наше воздушное пространство нарушили три самолета немецких предпринимателей. «Они были замечены только тогда, когда влетели в воздушное пространство Латвии. Потом выяснилось, что они влетели из Польши, перелетели всю Литву до Латвии, и никто их не заметил», -рассказал он.
По словам Й.Марцинкуса, Эстония предлагал Литве вместе приобрести радары для наблюдения за воздушным пространством, но наши политики отклонили предложение.
«Сейчас техника для контроля над воздушным пространством Литвы и Эстонии различается, как день и ночь. Не знаю, достигнем ли мы когда-нибудь уровня эстонцев», - подчеркнул бывший командующий ВВС.
Министерство обороны: все хорошо
Министерство обороны уверяет, что технические возможности радаров, приобретенных в 2004 году, соответствуют всем требованиям НАТО.
Представители министерства прислали 15min ответ, в котором утверждается, что техника интегрирована в систему НАТО по наблюдению за воздушным пространством, кроме того, постоянно проводятся работы по техническому обслуживанию.
«Литовская армия подписала с производителями договор о логистическом обеспечении, согласно которому производители оперативно поставляют запчасти для радаров. Специалисты Управления наблюдения и контроля над воздушным пространством при необходимости устраняют возникающие поломки», - говорится в ответе.
По утверждению Министерства обороны, Литва использует несколько радаров, приобретенных у Польши в 1997 году. Утверждается, что они технически исправны, и также интегрированы в общую систему НАТО по наблюдению за воздушным пространством.
После скандального полета Су-27 в 2005 году Литва обратилась с просьбой к НАТО провести исследование по контролю воздушного пространства, а потом было решено приобрести большее количество радаров.
Новых радаров придется подождать
По словам председателя парламентского Комитета по национальной безопасности и обороне Арвидаса Анушаускаса, новые радары Литва сможет себе позволить через 5 лет.
Политик подчеркнул, что у него нет информации о том, какие радары и у кого Литва покупала в 2004 году.
«Я слышал, что были проблемы с качеством. Однако я хочу подчеркнуть, что Литва запланировала и в будущем делать покупки новой техники, которая сможет гарантировать лучшее наблюдение за воздушным пространством. Однако сейчас для этого нет возможностей. Мы не отрицаем, проблемы существуют. Возможности соседних государств совершенствуются, Литва тоже должны выделять ресурсы, жалко, что сейчас сделать этот мы не можем», - сказал консерватор.
