Dabar populiaru
Publikuota: 2017 rugsėjo 14d. 10:54

„Continental“ teigia, kad inovacijos – svarbiau už valdžios nurodymus

Interaktyvus salonas „Cockpit Vision 2025“
„Continental“ nuotr. / Interaktyvus salonas „Cockpit Vision 2025“

Tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje technologijų kompanija „Continental“ demonstruoja svarbiausius saugaus, pažangaus, neteršiančio aplinkos ir prieinamo ateities mobilumo sprendimus. Pristatydamas naujausius kompanijos pasiekimus, „Continental“ generalinis direktorius dr. Elmaras Degenhartas pabrėžė inovacijų svarbą elektromobilių ir savavaldžių automobilių plėtrai ir dialogo tarp kūrėjų ir įstatymų leidėjų svarbą.

„Tai labai svarbu siekiant tokių užsibrėžtų ambicingų tikslų kaip aukų eliminavimas keliuose, švarios aplinkos užtikrinimas, taip pat komfortiškas ir prieinamas mobilumas“, - teigė E. Degenhartas. Taip pat, pasak dr. Degenharto, kur kas svarbiau diegti inovacijas ir išradimus nei įvedinėti elektromobilių kvotas. .

„Automobiliai tampa mūsų biurais ir namais – gyvenamąja erdve ant ratų. Tačiau didesnė aplinkos apsauga ir eismo įvykių mažinimas gali būti pasiekti tik plačiu mastu įgyvendinant pažangiausius sprendimus. Neįmanoma naudoti įstatymų svertų bandant įdiegti naujausias technologijas, – sako dr. Degenhartas. – Kai kalbame apie elektromobilius, finansinės paskatos jų įsigijimui nėra pakankamai veiksnios ir nemanome, kad valdžios nurodymai, kokią gamintojų automobilių dalį turi sudaryti elektromobiliai, yra logiški. Inovacijos yra kur kas labiau įtikinančios nei valdžios įsikišimas“.

„Continental“ nuotr./Dr. Elmaras Degenhartas ir „CUbE“
„Continental“ nuotr./Dr. Elmaras Degenhartas ir „CUbE“

Trys inovacijų kryptys

„Continental“ vadovas išskyrė kompanijos kuriamas inovacijas, kurios padės spręsti pagrindinius ateities automobilių pramonės iššūkius.

Ateities automobilių salonai bus pritaikyti ne tik vairuotojo poreikiams, bet ir esamai eismo situacijai – visa tai vyks intuityviai, sumaniai ir interaktyviai. Pavyzdžiui, vairuotojui informacija galės būti pateikiama ne tik prietaisų skydelyje ar centre esančiame ekrane, bet ir bet kurioje salono vietoje. O automobiliui važiuojant savavaldžiu režimu, salonas transformuosis ir jame neliks dalies valdymų prietaisų, taip pat tuo metu priekinio stiklo paviršiuje galės būti rodomi filmai ar kita informacija.

„Continental“ nuotr./Pažangi elektros pavara
„Continental“ nuotr./Pažangi elektros pavara

Taip pat jau labai greitai elektros varikliai taps mažesni, lengvesni ir pigesni. Pavyzdžiui, tokie kaip „Continental“ integruotas pavaros modulis, kurio serijinė gamyba bus pradėta 2019 metais – tai viename, itin lengvame bloke esanti transmisija ir valdymo elektronika – ši pavara sveria tik 75 kilogramus, bet pasiekia 150 kW galią, kuri gali būti padidinta net iki 320 kW.

Taip pat dr. Degenhartas akcentavo ir itin didelę naujos kartos akumuliatorių kūrimo svarbą, siekiant proveržio elektromobilių rinkoje.

„Šiandieniniai ličio-jonų akumuliatoriai yra per sunkūs, per dideli, per silpni ir per brangūs, o kietojo elektrolito akumuliatorius galima įkrauti greičiau ir jie yra saugesni. Tikimasi, kad šių naujos kartos akumuliatorių serijinė gamyba bus pradėta 2023 metais ir, pasak ekspertų, jų kaina bus žymiai mažesnė – jei dabar viena akumuliatoriaus kilovatvalandė kainuoja maždaug 200 eurų, tai ateityje kaina bus mažesnė nei 100 eurų. O tai reiškia, kad elektromobilis su 75 kWh talpos akumuliatoriumi, kuriuo bus galima nuvažiuoti maždaug 500 kilometrų, kainuos kaip įprastas dyzelinis automobilis. Ir tai jau bus esminis svertas didesniam šios technologijos pripažinimui tarp pirkėjų ir naudotojų“.

Pažymėkite klaidą tekste pele, prispaudę kairijį pelės klavišą
Pranešti klaidą

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą

Naujienos

Mados infekcija

Eurovizija 2018

Sveikata

Euromaster

„Susitikime lauke“

Maistas

Sveikata

Parašykite atsiliepimą apie Gazas