Dabar populiaru

Naujausios

Publikuota: 2018 kovo 26d. 20:52

Įdomioji istorija: kur dingo vientisos priekinės automobilių sėdynės?

GAZ-21 – „Volga“
Manto Rimdžiaus nuotr. / GAZ-21 – „Volga“

Daugelis automobilių priekyje turi dvi sėdynes – vieną vairuotojui ir vieną keleiviui. Retesniais atvejais priekyje yra trys atskiros sėdynės. O juk anksčiau automobiliai tiek priekyje, tiek gale turėjo vientisas, platų fotelį primenančias sėdynes. Kur jos pranyko?

Vientisos sėdynės nėra vienintelis pranykęs senųjų automobilių dizaino elementas. Ar pamenate filmuose matytas padangas baltais borteliais? Jos taip pat dingo dėl puikiai žinomų priežasčių. Bet kur dingo vientisos sėdynės automobilio priekyje?

Vientisos sėdynės labiau tiko pasimatymams įvažiuojamame kino teatre. (That Hartford Guy, Wikimedia (CC BY-SA 2.0)
Vientisos sėdynės labiau tiko pasimatymams įvažiuojamame kino teatre. (That Hartford Guy, Wikimedia (CC BY-SA 2.0)

Jei nesuprantate, apie ką kalbame, paaiškiname. Jūsų automobilis priekyje greičiausiai turi dvi sėdynes, tarp kurių yra centrinė konsolė su rankiniu stabdžiu, pavarų perjungimo svirtimi, galbūt pora puodelių laikiklių, ranktūris ir kiti daiktai bei įrenginiai. Tačiau taip buvo ne visuomet.

Anksčiau daugybė automobilių neturėjo centrinės konsolės, o priekyje buvo tik viena ilga sėdynė, ant kurios galėjo sėdėti trys žmonės.

Wikipedia.org nuotr. / „Ford Model T“
Wikipedia.org nuotr. / „Ford Model T“

Tokios sėdynės buvo tiesiog pigesnės, todėl sulaukė didelio populiarumo automobilių istorijos pradžioje. Juk karietos taip pat neturėjo atskirų sėdynių. Tačiau ir vėliau vientisos priekinės sėdynės išliko labai populiarios, ypač JAV. Jos puikiai tiko XX a. amžiaus vidurio automobilių kultūrai.

Saugos diržų tuomet niekas nesegėjo ir į ilgas keliones greitkeliais leisdavosi atsipalaidavę ant plačių, minkštų sėdynių. Tuo metu JAV buvo populiarūs įvažiuojamieji kino teatrai, o juk susiglaudus ant priekinės sėdynės filmą žiūrėti buvo kur kas maloniau.

Tarpinis variantas tarp atskirų ir vientisos sėdynės – priekinės sėdynės yra platesnės ir susisiekia viduryje, sukurdamos atsarginę vietą trečiam keleiviui. (CZmarlin, Wikimedia (CC BY-SA 4.0)
Tarpinis variantas tarp atskirų ir vientisos sėdynės – priekinės sėdynės yra platesnės ir susisiekia viduryje, sukurdamos atsarginę vietą trečiam keleiviui. (CZmarlin, Wikimedia (CC BY-SA 4.0)

Visgi svarbiausia priežastis, kodėl JAV automobiliai liko su vientisomis sėdynėmis net tada, kai Europoje jos pradėjo nykti, buvo praktiškumas. Įprastame keturių durelių automobilyje galėjo sėdėti šeši žmonės, o ir pirkinių buvo galima į saloną pasiimti daugiau.

Akivaizdus vientisų sėdynių trūkumas – vairuotojo ir keleivio neprilaikymas posūkiuose – tuomet nebuvo didelė problema, nes automobiliai nebuvo tokie greiti ir posūkius įveikdavo ne taip entuziastingai kaip šiandieniniai. Beje, pavarų svirtis būdavo montuojama prie vairo ar ant grindų priešais vietą viduryje, todėl vientisa sėdynė jai visai netrukdydavo.

1967 metų AMC Ambassador su diržais trims žmonėms ir atlenkiamais atlošais. (CZmarlin, Wikimedia)
1967 metų AMC Ambassador su diržais trims žmonėms ir atlenkiamais atlošais. (CZmarlin, Wikimedia)

Net ir saugos diržų atsiradimas buvo suderinamas su vientisomis sėdynėmis. Taip, sumontuoti diržą viduryje važiuojančiam keleiviui nebuvo lengva, tačiau įmanoma. Tokios sėdynės netgi turėjo atlenkiamą atlošą.

Laikui bėgant amerikiečiai galėjo sau leisti įsigyti ir vis daugiau europietiškų automobilių. Dvi sėdynės priekyje buvo laikomos sportiškesne alternatyva. Jos geriau išlaikė vairuotojus posūkiuose ir buvo patogesnės. Juk atskiras sėdynes galima slankioti pirmyn ir atgal, taip susikuriant tobulą komfortą vairuotojui ir priekyje sėdinčiam keleiviui. Prieš paplintant slankiojančioms sėdynėms, vairuotojai turėjo tenkintis tuo, ką turi, – automobiliai tikrai nebuvo patogūs itin aukštiems ar itin žemiems vairuotojams.

Atskiros sėdynės suteikė vietos papildomiems interjero dizaino elementams, peleninėms, o vėliau ir puodelių laikikliams. Be to, niekas netrukdė perjunginėti pavarų. (Christian Pirker, Wikimedia)
Atskiros sėdynės suteikė vietos papildomiems interjero dizaino elementams, peleninėms, o vėliau ir puodelių laikikliams. Be to, niekas netrukdė perjunginėti pavarų. (Christian Pirker, Wikimedia)

Papildoma vieta smulkiems daiktams centrinėje konsolėje bei patogesnė pavarų perjungimo svirties padėtis taip pat buvo didelis privalumas. Mažesnių automobilių priekyje ir taip nebuvo vietos trims keleiviams, todėl brangesnės, bet tvirtesnės ir sportiškesnės atskiros sėdynės buvo geresnis pasirinkimas.

Bėgant laikui įvažiuojamieji kino teatrai prarado populiarumą, buvo pradėta labiau rūpintis saugumu. Juk automobilio priekyje nėra vietos sumontuoti trečios saugos pagalvės viduryje sėdinčiam žmogui. Automobiliai greitėjo ir geriau įveikdavo posūkius, todėl keleivius reikėjo papildomai prilaikyti. Tačiau vientisos sėdynės išnyko ne iš karto.

Nemažai žmonių ilgą laiką vis tiek rinkosi vientisas sėdynes vien dėl galimybės vežti vieną papildomą keleivį. Šios sėdynės išliko ir komercinių automobilių bei pikapų kabinose – jos buvo tiesiog pigesnės.

Vėliau jas po truputį keitė hibridinės sėdynės – vidurinės vietos atlošą buvo galima nulenkti į priekį, taip atidengiant porą puodelių laikiklių, peleninę ar kitų tuo metu reikalingų komforto elementų. Kai kurios kitos priekinės sėdynės buvo gaminamos platesnės ir susiglausdavo viduryje, sukurdamos papildomą vietą.

Ne tik atskirų sėdynių patogumas, saugumas ir sportiškas įvaizdis, bet ir pirkėjų poreikiai lėmė augantį jų populiarumą. „Chrysler“ ir „Ford“ dar ilgai kai kuriuose automobilių modeliuose siūlė vientisas sėdynes, tačiau jas rinkdavosi tik mažiau nei 10 proc. pirkėjų. „Chrysler“ tokių sėdynių gamybą nutraukė 2004 m., „Ford“ pasekė savo konkurentų pavyzdžiu 2011 m., „Chevrolet“ – dar trejais metais vėliau.

Paklausa krito dėl to, kad žmonėms jau nebuvo būtinybės sėdėti priekyje trise – jei dažnai automobiliu keliauja daugiau žmonių, tiesiog reikia didesnio automobilio. Vairuotojo vietos patogumas pradėtas vertinti labiau, o ir papildomas prilaikymas, ranktūris, puodelių laikikliai – didžiuliai privalumai.

Pažymėkite klaidą tekste pele, prispaudę kairijį pelės klavišą
Pranešti klaidą

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą

Naujienos

Aktualu

„Amnesty International“ kaltinimai: Nigerijos kariai prievartavo iš teroristų gniaužtų išvaduotas moteris

Aktualu

URM: Lietuva pasitiki atliktu tyrimu dėl Malaizijos avialinijų lėktuvo katastrofos

Aktualu

Ar atšauktas D.Trumpo ir Kim Jong Uno susitikimas reikš naują tarptautinę krizę?

Sportas

Čempionų lygos finalo išvakarėse – J.Kloppo pokštai ir Z.Zidane'o atsakas kritikams

Vardai

Kastytis Kerbedis triukšmingai atšventė 55-ąjį gimtadienį: draugams ir gerbėjams dovanojo koncertą

Pasaulis kišenėje

Kitokia Kuba. Havanos gatvių poetai

24sek

Po pergalės Šarūnas Jasikevičius kritikavo jaunimą ir pokštavo

Šią pilį Prancūzijoje galima laimėti loterijoje už 11 eurų

Interviu Aktualu

Garis Kasparovas: „Išpuolis prieš Sergejų Skripalį buvo didelė Kremliaus klaida“

Vardai

Keksiukų fėja Liucina Rimgailė – apie aistrą motociklams: „Jie padeda pabėgti nuo kasdienybės“

Naujasis atrakcionas leis pajusti „Formulė 1“ lenktynių greitį

Aktualu

Aiškinasi, ar į Lietuvą nepateko puviniu užkrėstų bulvių

24sek

R.Kurtinaitis atsakė į sirgalių kritiką dėl „Žalgirio“ ir išteisino šventusį jaunimą

Kultūra

J.R.R.Tolkieno populiarumo paslaptis

Vardai

Kensingtono rūmai pristatė naują Sasekso hercogienės Meghan herbą

Mokslas.IT

Lūžio taškas: ar greitai vestuves ir žurnalų viršelius fotografuosime telefonu?

Aktualu

Italų pora, pavadinusi sūnų Benito Mussolini, sulaukė šaukimo į teismą

Verslas

Futuristiniai sprendimai miestuose: kalbančios perėjos ir išmanus apšvietimas

Sportas

Lietuvos irkluotojus piktina treneris italas – blogesnės situacijos neatsimena

Deuce

Sugebėjo – teniso legenda I.Nastase suimtas dukart per 6 valandas

Naujienos

Aktualu

„Amnesty International“ kaltinimai: Nigerijos kariai prievartavo iš teroristų gniaužtų išvaduotas moteris

Aktualu

URM: Lietuva pasitiki atliktu tyrimu dėl Malaizijos avialinijų lėktuvo katastrofos

Aktualu

Ar atšauktas D.Trumpo ir Kim Jong Uno susitikimas reikš naują tarptautinę krizę?

Sportas

Čempionų lygos finalo išvakarėse – J.Kloppo pokštai ir Z.Zidane'o atsakas kritikams

Vardai

Kastytis Kerbedis triukšmingai atšventė 55-ąjį gimtadienį: draugams ir gerbėjams dovanojo koncertą

Pasaulis kišenėje

Kitokia Kuba. Havanos gatvių poetai

24sek

Po pergalės Šarūnas Jasikevičius kritikavo jaunimą ir pokštavo

Šią pilį Prancūzijoje galima laimėti loterijoje už 11 eurų

Interviu Aktualu

Garis Kasparovas: „Išpuolis prieš Sergejų Skripalį buvo didelė Kremliaus klaida“

Vardai

Keksiukų fėja Liucina Rimgailė – apie aistrą motociklams: „Jie padeda pabėgti nuo kasdienybės“

Naujasis atrakcionas leis pajusti „Formulė 1“ lenktynių greitį

Aktualu

Aiškinasi, ar į Lietuvą nepateko puviniu užkrėstų bulvių

24sek

R.Kurtinaitis atsakė į sirgalių kritiką dėl „Žalgirio“ ir išteisino šventusį jaunimą

Kultūra

J.R.R.Tolkieno populiarumo paslaptis

Vardai

Kensingtono rūmai pristatė naują Sasekso hercogienės Meghan herbą

Mokslas.IT

Lūžio taškas: ar greitai vestuves ir žurnalų viršelius fotografuosime telefonu?

Aktualu

Italų pora, pavadinusi sūnų Benito Mussolini, sulaukė šaukimo į teismą

Verslas

Futuristiniai sprendimai miestuose: kalbančios perėjos ir išmanus apšvietimas

Sportas

Lietuvos irkluotojus piktina treneris italas – blogesnės situacijos neatsimena

Deuce

Sugebėjo – teniso legenda I.Nastase suimtas dukart per 6 valandas

Vardai

Žinau, ką renkuosi

Atnaujinkime namus

Video

Metas rinktis

Maistas

Laikas griliui

Išlaikyk atostogų ritmą

Remontas be nervų

Sveikata

Automobilių švaros centras AINAVA

Ryškiems įvarčiams

Pasaulis kišenėje

Sulčių nauda

Naujas regėjimas

Unicef vaikų bėgimas „Už kiekvieną vaiką“

Renginių gidas

Parašykite atsiliepimą apie Gazas