Svarbiausi kelių eismo taisyklių pokyčiai: kas keisis nuo sausio 1 d. ir nuo birželio 1 d., Puslapis 2

Svarbiausi kelių eismo taisyklių pokyčiai: kas keisis nuo sausio 1 d. ir nuo birželio 1 d.

Susisiekimo ministerija informavo, kad nuo 2022 m. sausio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai. Jie įtvirtins naują eismo organizavimo būdą – keičiama specialiųjų transporto priemonių praleidimo tvarka – bus sudaromas avarinis koridorius, tikslinama stovėjimo tvarka elektromobilių įkrovimo vietose, nustatomas draudimas stovėti gatvės ir įvažiavimo į teritoriją sankirtose, aiškiau reglamentuojama ir vienodinama apsisukimo šviesoforais reguliuojamose sankryžose tvarka, atsiranda daugiau aiškumo eismo tvarkoje bendrose greitėjimo ir lėtėjimo juostose, daugiau dėmesio skiriama asmenų su individualiais poreikiais transporto priemonių eismui ir kt.

Šaltinis:

15min

Paspirtukų be variklio eismo tvarka

Siekiant didesnio aiškumo, tikslinamas KET vartojamas terminas „paspirtukas“ – dauguma elektrinių paspirtukų priskiriami motoriniams dviračiams (galia iki 1 kW, maksimalus greitis iki 25 km/h), o pagal KET nustatyti reikalavimai dviračių vairuotojams taip pat privalomi motorinių dviračių vairuotojams.

Asmuo, važiuojantis paspirtuku be variklio, laikomas pėsčiuoju ir jam taikomi pėstiesiems skirti KET reikalavimai. Atsižvelgiant į tai, KET 37 ir 48.7 punktuose aiškiai įvardijama, kad nuostata taikoma paspirtukams be variklio.

Kelių eismo taisyklių pokyčiai nuo 2022 m.

+15

Eismo tvarka dviračių tako ir važiuojamosios dalies susikirtime

Susisiekimo ministerijos nuotr./Kelių eismo taisyklių pokyčiai nuo 2022 m.

Pakeitimu akcentuojama, kad dviračių tako (ar bendro pėsčiųjų ir dviračių tako) ir važiuojamosios dalies susikirtime, kai yra pirmumo kelio ženklai, eismo dalyviai privalo vadovautis kelio ženklais (pvz., kelio ženklu „Duoti kelią“).

Važiavimas dviračiu važiuojamąja dalimi

Susisiekimo ministerijos nuotr./Kelių eismo taisyklių pokyčiai nuo 2022 m.

Iš esmės KET reguliavimas dėl dviratininkų važiavimo važiuojamąja dalimi nepasikeitė – galimybė važiuoti važiuojamąja dalimi nėra panaikinta, ja galima pasinaudoti esant tokioms sąlygomis: dviratininkas visų pirma privalo rinktis jam skirtą infrastruktūrą (važiuoti dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis), jei tokia yra, o kur jos nėra, privalo važiuoti kelkraščiu su asfalto arba betono danga.

Kai kelyje nėra tam skirtos infrastruktūros, leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau dešiniojo krašto. Jeigu dviračių takas ar kita dviratininkams pritaikyta infrastruktūra nutrūksta, nėra tinkamo kelkraščio, dviratininkas gali rinktis – važiuoti šaligatviu arba važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta.