„R8 yra pirmasis gaminys, jungiantis Audi vardą ir lenktyninio automobilio genus ir tai yra puikus pagrindas pradėti pirmąją didžiulę specialių poreikių sporto programą,“ - aiškina Audi Motorsport vadovas dr. Wolfgang Ullrich. „Dar nuo tada, kai buvo pristatytas R8, mes sulaukėme daugybės užklausų dėl lenktyninės versijos. Klientams pasiūlysime lenktyninį Audi R8 automobilį aprūpintą pažangiausiomis technologijomis ir Audi būdinga kokybe, bet kurį, nepaisant galios, bus lengva valdyti“.
Audi R8 atitinka gamyklinių automobilių GT3 nuostatas suteikiančias galimybę šiuo automobiliu dalyvauti daugelyje nacionalinių ir tarptautinių lenktynių.
Dėl to, kad GT3 taisyklės draudžia naudoti keturių ratų pavarą, Audi R8 bus su tipine GT galinių varomųjų ratų pavara. Galia perduodama naujai sukurta šešių pakopų nuoseklia sportine greičių dėže. Važiuoklėje naudojami beveik išimtinai gamyklinės linijos komponentai. Išsamus saugos įrangos sąrašas garantuoja aukščiausius pasyvaus saugumo lygius. Modifikuotas priekis ir didelis galinis sparnas generuoja reikiamą prispaudimo jėgą lenktynių trasoje.
Audi R8, kurio Audi Sport projektinis pavadinimas R16, sukurtas prižiūrint Audi Sport. Rugpjūčio viduryje pirmasis prototipas Audi gamyklos vairuotojo Frank Biela rankose sėkmingai baigė bandomuosius važiavimus.
Pirmosios bandomosios lenktynės įvairiose Europos lenktynių serijose numatytos 2009 m. sezoną. Pristatymas klientams suplanuotas ateinančių metų rudenį.
