Greitas, bet sąlyginai ekonomiškas. Puikiai kontroliuojamas, bet komfortabilus. Brangus, bet pigesnis už daugumą konkurentų. Gražus, bet ne visiems.
Jau galime rinktis iš kelių R8 versijų. Kupė su V8 ar V10 varikliu ir kabrioletą su tais pačiais V8 ir V10. Nuo šiol galėsime rinktis ir dar vieną R8 GT.
GT modelyje naudojamas tas pats „Lamborghini“ konstrukcijos V10, tik su daugiau galios. 560 vietoj 525. Kadangi vietoj aliuminio keliuose elementuose naudojamas lengvasis anglies pluoštas, o stiklo langai pakeisti lengvesniais. GT yra lygiai 100 kg lengvesnis už V10 kupė. Kiek greitesnis naujokas, dar nežinome.
Bet turime ne vieną jo nuotrauką ir žinome kainą – 500 tūkst. litų. Pirkti ar nepirkti, apsispręsti reikia greitai, mat bus pagaminti tik 333 egzemplioriai. O gal geriau pagalvoti apie pirkimą širdimi?
