BMW kabrioletai švenčia 75 metų jubiliejų

Pirmuoju serijiniu bestogiu bavarų modeliu tapo 315/1, turėjęs dideles ratų arkas, uždengtus galinius ratus bei 1,5 l darbinio tūrio, 6 cilindrų variklį, išvysčiusį 40 AG galią. Galingesnės automobilio versijos pasirodė vėliau ir sėkmingai dalyvavo eilėje organizuotų lenktynių. Pastarasis modelis įtakojo „328 Roadster” sukūrimą. Šis automobilis turėjo 80 AG galios motorą ir pasiekdavo maksimalų 155 km/h greitį. Tai vienas rečiausių BMW modelių, kurio buvo pagaminta vos 464 vienetai. 1955 m. vykusioje Niujorko (JAV) automobilių parodoje debiutavo BMW 507. Modelis turėjo agresyviai ir sportiškai atrodančias kėbulo linijas bei pirmą kartą pasaulyje iš aliuminio pagamintą 3,2 l darbinio tūrio V8 tipo variklį. Pastarojo dėka buvo pasiekiama 150 AG galia ir maksimalus 220 km/h greitis. Pirkėjams buvo pasiūlytas 251 automobilio vienetas. 1988 m. pasaulį išvydo įdomius išorės dizaino sprendimus įkūnijęs BMW Z1. Gamintojai pirkėjams pasiūlė 2,5 l darbinio tūrio, 6 cilindrų variklį ir mažiau nei 8 s rezultatą įsibėgėjant iki 100 km/h. Maksimalus greitis siekė 225 km/h, o automobilio išorė buvo sukurta iš plastikinių dalių. Iki 1991 m., kai buvo nutraukta Z1 gamyba, pasaulį išvydo 8000 modelio vienetų. Z1 pakeitė Z3, išgarsėjęs slaptojo agento 007 Džeimso Bondo filme „Auksinė akis“. Šis modelis buvo komplektuojamas su iš M3 pasiskolintu 3,2 l 325 AG varikliu. Dar vienas, D.Bondo filme „Ir viso pasaulio negana“ panaudotas BMW modelis – 4,4 m ilgio Z8. Šis monstras turėjo M5 4,9 l V8 400 AG motorą. Dar vienas vokiečių gamintojų kūrinys – BMW Z4, pradėtas gaminti 2003 m. ir šiais metais sulaukęs jau antrosios kartos versijos. Pagrindinėje nuotraukoje – „BMW 328 Roadster”.