„BMW X6“ pagal „AC Schnitzer“ - pagaliau nebe iliuzija

Kaip ir įprasta patobulintuose automobiliuose pirmiausiai akcentuojami kėbulo pasikeitimai. „AC Schnitzer" pristatė savitą aerodinaminį paketą. Pakeistos priekinio bamperio oro paėmimo angos, dėl ko kiek labiau į išorę pasislinko rūko žibintai. Panaši idėja įgyvendinta ir gale: centre - didžiulis difuzoriaus gaubtas, o pakeisto stiliaus dujų išmetimo vamzdžiams skirtos angos taip pat specialiai integruotos į bamperio struktūrą. Verta pažymėti, jog nebuvo išplatintos ratų arkos, šonuose nepamatysime tipiškos slenksčių apdailos, o gale nėra spoilerio. Taigi pasirinkti tik realiai reikalingi komponentai ir visi jie nudažyti vienoda kėbulo spalva. Taip pat padaryta ir su firminiais „Type VII" 22 colių ratlankiais, kurių vidurys - juodas. Techninė šio agresyvaus sportinio kupė-visureigio pusė iš dalies lieka paslaptyje. Yra žinoma tai, jog „AC Schnitzer" 3.0dX bei 3.5dX versijoms paruošė visiškai naujus ECU. Paprastai tokio tipo patobulinimas turbodyzeliniams varikliams suteikia nemažai „parako", bet realūs skaičiai dar nėra viešinami. Be kita ko pabrėžiama unikali šio automobilio pakaba, sukurta bandymuose Niurburgringe. Anot pačių kūrėjų, šios konfigūracijos „BMW X6", nepaisant savo vis dar aukštai iškelto kėbulo, trasoje gerokai „įkrėstų" daugeliui tipiško sudėjimo sportinių automobilių.