„Daimler“ įvaldė ličio jonų technologiją

Pirmuoju šią technologiją naudosiančiu modeliu taps „Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid", kurio gamyba turėtų prasidėti jau 2009 metais. Automobiliui reikės 7,9 l benzino 100 km kelio, o anglies dvideginio į aplinką bus išmetama 190 g/km. Variklio galia sieks 299 AG, sukimo momentas - 375 Nm. Maksimalus automobilio greitis - 250 km/val., o 100 km/val. greitis pasiekiamas per 7,3 sek. Pagrindinis ličio jonų baterijų pranašumas prieš šiuo metu hibridiniuose automobiliuose naudojamas pagamintas iš nikelio - mažesni matmenys ir didesnė talpa. Be to, „Daimler" naująją bateriją integruos į klimato kontrolės sistemą, kas užtikrins dar ilgesnį ir sklandesnį jos darbą. Ateityje kompanija tikisi gaminti ir dar ekologiškesnį „S 300 BlueTec Hybrid" modelį, kuriame bus ne benzininis, o dyzelinis variklis.