Mažylis, kuris, beje, bus gaminamas „Fiat" gamykloje Tychuose, pietų Lenkijoje, yra tikras šios kompanijos bestselerio 500 dvynys. Abu automobiliai ne tik dalijasi ta pačia platforma, į juos taip pat bus montuojami ir tokie patys varikliai: 1,25 l darbo tūrio benzininis, bei 1,3 l dyzelinis „Multijet".
Spėjama, jog ateities dinamiškoji „Ford Ka ST" modifikacija vėlgi „širdį" pasiskolins iš italo. O panaudotas bus 1,4 l darbo tūrio turbo variklis iš sportiškojo „Fiat 500 Abarth". Tiesa, „Ford" savo gaminį bandys išskirti ir specialiais pakabos patobulinimais.
„Fiat" ir „Ford" taip pat svarsto apie progresavimą ir į kitą variklių gamos pusę. Realu, jog atsiras ir ypač nedaug degalų vartojantis dviejų cilindrų 0,9 litro turbo variklis. Jam nereikės net 4 litrų benzino, o CO2 emisijos nesiektų net 100 g/km.
Naujosios kartos „Ka" pakeis itin sėkmingą, net 12 metų pardavinėtą savo pirmtaką.
Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą



